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零戦: 日本海軍航空小史 単行本 – 1997/10/1

4.6 5つ星のうち4.6 5個の評価
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  1. 本の長さ
    627ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    朝日ソノラマ
  4. 発売日
    1997/10/1
  5. ISBN-10
    4257790288
  6. ISBN-13
    978-4257790280
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商品の説明

内容（「MARC」データベースより）

日本の航空機の中で世界的に著名な零戦を中心とし、海軍の九六式艦上戦闘機、雷電局地戦闘機、烈風艦上戦闘機など海軍の中心勢力であった、あるいはそうなるであろうと予期されていた飛行機をクローズアップして詳述。再刊。

登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ 朝日ソノラマ (1997/10/1)
  • 発売日 ‏ : ‎ 1997/10/1
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本 ‏ : ‎ 627ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4257790288
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4257790280
  • カスタマーレビュー:
    4.6 5つ星のうち4.6 5個の評価

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上位レビュー、対象国： 日本

Amazon カスタマー
5つ星のうち5.0 買いたかったものでさらに品質が良かった
2015年12月6日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
この本は、あの零式艦上戦闘機を開発した堀越二郎氏が書いた自著伝的な本でなかなか航空機の戦史については貴重な本です
零式戦の事はもちろん、次世代の艦戦（艦上戦闘機）の予定だった烈風並びにその改造計画等も書いてあり、戦史を読むうえで予備知識を付けるには最高です。
役に立った
 レポート
へたれ100キロWalker
5つ星のうち4.0 零戦に限らない日本軍用機の総括
2013年7月14日に日本でレビュー済み
前の方も書かれてますが、初版は１９５３年、その後も名著ゆえ
何度も再版されてますが、その都度、内容や資料が省略されてます。
零戦開発設計者の堀越二郎氏と海軍航空参謀であった奥宮正武氏の
共著ですが本文の殆どは奥宮氏が筆をとっています。

内容は零戦の成功と改良の遅れ、また後継機烈風の難産どころか流産
の内幕、海軍機に比べ陸軍機の不振など多岐にわたりますが、
零戦の後継機烈風の失敗については誉エンジンの出力が低下し過ぎ
とか三菱製のＭＫ９Ａエンジンを早く採用していたら？など他に責任を
向けていますが日本機離れした大型大重量の凡庸な機体開発に関しては
堀越氏自身が何ら反省していない点が気になります。

尚、烈風の試作機は終戦までに8機造られていますが、堀越氏が推した
ＭＫ９Ａエンジンは手造りの試作エンジンが2基烈風に着けるのがやっとで
誉エンジン以上に戦争に間に合わななかった事が後々の他の書籍で
に明らかにされ「戦後の烈風伝説」も幻となりつつあります。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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kame
5つ星のうち5.0 楽しんで
2013年9月8日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
巻頭文から、楽しく読ませていただいています。時代を先取りした巣晴らしい設計者ですね。
役に立った
 レポート
松岡俊雄
5つ星のうち5.0 Ver.2
2013年1月17日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
同じ著者達の初版を中学生の時に読んだ。それ以後30年ぶりに手に入れて読み返した経験があり、本書の存在はかねがね承知していたのでいつかは読まなければと思っていた一冊である。初版は資料の不備など問題はあったと思うがやはり荒削りな中に迫力があった。それに比べるとこれを書きたかった著者達の気持ちは分かるが本書は小綺麗に纏まり過ぎている。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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