日本では櫓がメインでガレー船みたいなのはあんまなかったという話に始まる
ガレー船は船の中央部が下がっているので波などには弱い
なので地中海で発達はしたけど、日本近海などでは難しかったんじゃというところだそうだ
また常時こぎ続けるわけでもないので基本は帆走だが
ここぞというところで動力を持っているので
戦闘時の高速で風任せではない自在な動きも可能になるし
潮の流れや地形とかが大変な難所でも切り抜けられる
今時の艦艇が低速で燃費の良いディーゼルエンジンと
いざってときの高速航行用ガスタービン併用してるのと同じだな
あるいは商船の普通の動力とアジマススラスターとかな
漕ぎ手も軍船なら戦闘員にもなる兵士もいれば捕虜や奴隷もいた
もしも船が沈没すれば捕虜や奴隷といった漕ぎ手は逃げられずに海の藻屑に
なので敵であるはずの兵士の命令通りに必死に漕ぐことになったそうだ
運良く敵というか元の味方の兵士がこっちの船に乗り込んできて
戦闘の上に占領されたとしたら解放されるので希望はそれだけ
不況下でブラック企業から労働力が逃げないのと同じである
商船なら自分で商品を仕入れて売れる権利を持ってる自由民もいた
ヴェネティアが貿易や商船を徴用した海戦で強かったのはそれ
しかし加工貿易が増えて陸の上で働きたいでござるって市民が増えると
漕ぎ手も囚人だったり不利な条件での契約だったりとブラック化した
稼げるブラック企業が稼げない辛いだけのブラック企業に堕落したのと同じ
時代を超えてブラック企業みたいな構造的な問題って常にあるんだなあ
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ガレー船物語―地中海を制した人力船発達史 (光人社ノンフィクション文庫 757) 文庫 – 2012/10/31
大内 建二
(著)
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- 本の長さ260ページ
- 言語日本語
- 出版社潮書房光人新社
- 発売日2012/10/31
- 寸法10.8 x 1.1 x 15.2 cm
- ISBN-104769827571
- ISBN-13978-4769827573
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登録情報
- 出版社 : 潮書房光人新社 (2012/10/31)
- 発売日 : 2012/10/31
- 言語 : 日本語
- 文庫 : 260ページ
- ISBN-10 : 4769827571
- ISBN-13 : 978-4769827573
- 寸法 : 10.8 x 1.1 x 15.2 cm
- Amazon 売れ筋ランキング: - 1,041,393位本 (本の売れ筋ランキングを見る)
- - 205,724位文庫
- カスタマーレビュー:
-
トップレビュー
上位レビュー、対象国: 日本
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2013年8月13日に日本でレビュー済み
ガレー船のみに特化した本は数少ないので、情報としては貴重であるが、この本には出典が一切記載されていない。それぞれの記述が科学的に正しいのか、筆者の想像によるものなのかが判別できない。
図版があるが、これに関してもオリジナルの出典があるのか、筆者が描いた物なのかも分らない。
図版も本文と位置がずれており読みにくい。
記述に重複が多く、非常に読みにくい。同じことが何回も何回も繰返して話される。老人の話を聴いてるようだ。
あくまでも読み物として読むものだろう。
図版があるが、これに関してもオリジナルの出典があるのか、筆者が描いた物なのかも分らない。
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あくまでも読み物として読むものだろう。