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零戦神話の虚像と真実 零戦は本当に無敵だったのか 単行本 – 2015/8/7

5つ星のうち3.8 22
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膨大な資料を読み込んだ新進気鋭の歴史研究家の清水氏と、
元航空自衛隊のエースパイロットとしてF-2戦闘機の開発にも携わり、最新の空戦理論に詳しく、パイロットの立場から語れる渡邉氏の二人が、
零戦の本当の実力と欠陥を図解付きでわかりやすく再検証していきます。
「運動性能が優れており、太平洋戦争中期までは無敵の存在だった」「軽量化のために防弾性能を犠牲にしていた」などの
これまでの通説を覆し、「空戦のリアル」という視点や科学的なアプローチから零戦神話に斬り込みます。
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  1. 本の長さ
    247ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    宝島社
  4. 発売日
    2015/8/7
  5. 寸法
    12.8 x 1.5 x 18.9 cm
  6. ISBN-10
    4800244323
  7. ISBN-13
    978-4800244321
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商品の説明

著者について

清水 政彦 (しみず まさひこ) プロフィール
1979年生まれ。東京大学経済学部卒。本業は金融法務の弁護士。「非専門家の視点」を大切にしつつ執筆活動も展開中。航空機と戦史については一種のライフワークとして、日々少しずつ勉強しながら「最強の素人」を目指す。著書に『零式艦上戦闘機』(新潮社)、『零戦と戦艦大和』(共著、文藝春秋)、『東京で地熱発電』(並木書房)など。『文藝春秋』などにも寄稿。

登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ 宝島社 (2015/8/7)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2015/8/7
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本 ‏ : ‎ 247ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4800244323
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4800244321
  • 寸法 ‏ : ‎ 12.8 x 1.5 x 18.9 cm
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち3.8 22

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上位レビュー、対象国： 日本

村尾　
5つ星のうち4.0 零戦神話の虚像と真実 零戦は本当に無敵だったのか
2017年6月26日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
照準機については、全く考えていなかったので驚きでした。
敵機の外版に弾かれる7．7ミリ弾・不十分な20ミリ弾も新鮮でした。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
DAY-DATE
5つ星のうち5.0 第二作でさらにパワーアップ。清水政彦氏の戦史研究は要注目
2015年12月10日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
清水政彦氏の戦史研究第一作「 新潮選書 零式艦上戦闘機 」で従来とは全く違う視点からの考察に感銘を受け、続刊を心待ちにしておりました。今回、航空自衛隊のF15パイロット→三菱重工のテストパイロットを経た、実体験を踏まえて戦闘機を語れる希有な人材である渡邉吉之氏との対談という形で第二作が上梓されましたが、今まで、誰一人として言及しなかった「零戦には、敵機に機銃弾を当てるために必要な視界が欠けていた」という衝撃的な指摘を、極めて具体的に行っています。この指摘を読むだけでも、この本を買う価値があります。この本を読まずに零戦を語るなかれ、と自信を持って言えます。

今までの戦史研究家とは次元の違う考察ができる清水政彦氏。早くも第三作が読みたくなってきました。清水氏は、本業は大手法律事務所に所属する東大卒の若手弁護士ですが、戦史研究の時間をどう捻り出しているのか？健康に気をつけて、ますますのご活躍を期待します。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
oct
5つ星のうち4.0 零戦の神話は技術だけでなく、乗員の技量に支えられていた。
2016年11月20日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
太平洋戦争の初期、無敵を誇った零戦が、これに対抗する米国機の戦法転換・改良形グラマンの開発・レーダの利用・近接信管の発明等により、時間と共に劣勢になり、後続機の開発の遅れによって対抗出来なくなった事はよく知られている。この本では著者（対談）の自衛隊における経験と研究から、当初から防弾の欠如・急降下に対する弱点の他にも、武装の欠陥（小口径7.7ミリ・20ミリ機銃の低速）と視野の狭さがあったことを指摘していて興味が深い。これらの欠点をカバーするため乗員が抜群の技量を持っていたことが強調されて共感される。豊かでない国が一点豪華主義に走る悲劇が華やかだが哀れに思え、
根底には吾が国の歴史的に人命を大切にしない精神的欠陥が改めて問われていて、純粋だが悲しい物語となっている。
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
BEDNYI
5つ星のうち5.0 ユーザー視点とはを考える名著
2016年12月16日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
今まで、本当に操縦席から見たパイロット目線での意見をまとめた本がありませんでした。単なるカタログデータを主眼とした分析、記録などからの掘り起こしでなくパイロットがどう見ているかという事を的確に述べています。パイロットと言う経験も想像も出来ないユーザーの意見が、単なる軍事知識とは別な所にあるという事を実証してくれています。これらは自動車・オートバイなどのユーザー視点を捉えるメーカー開発者にも勉強になることもかも知れません。残念ながら旧海軍はユーザー視点が全くない集団であり為に職人芸によって不完全なハードを補わせて運用した点では旧陸軍よりもはるかに劣ります。さらに職人芸の下士官兵・特務士官の保護・育成も無視した事があらためて浮かび上がる名著です。人と機械、ユーザーとサプライヤーの事を考えさせられる教訓に満ちた興味深い本です。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
DXF
5つ星のうち1.0 逆張りにすべてをかけている
2020年7月1日に日本でレビュー済み
残念ながら事実誤認が多く、見るべきところは特にありません
航空機の外板でも角度がつけば7.7mm弾の貫通を許さないのは当たり前の話であり
遠距離なら12.7mm弾をはじくことも、至近距離なら防弾板ごと7.7mm弾で貫通されることも
何の不思議もありません。航空機用の防弾板に7.7mmの正撃に耐えられないものが多いことは複数の結果がありますし、まして動翼は羽布張りなのにどうして7.7ｍｍ機銃だと落とせないと思うのでしょう？
また、零戦の実際の戦果については梅本氏の著作などから1943年半ばまで連合軍戦闘機と互角ないし優勢に戦えてることが示されています。日本側の報告を否定しながら米軍の報告を信じること自体が矛盾です。(両軍の損害報告を照らし合わせた著作が複数ある海外の研究家に言わせれば「日米の戦果誤認は同じ時期なら示し合わせたように同レベルで過大」だという話です)両軍の損害を照らし合わせている本もある今では時代錯誤な認識でしょう。

零戦の視界は悪く射撃時に狙いにくい？
“The pilots position in the cockpit enables him to see downward over the nose well enough to accomplish good full deflection shooting while the plane is in a turn or dive.”
とは1943年11月に出された鹵獲零戦に対するパイロットコメント(個人の感想ではなく複数人の所感として正規の報告です)の評価。米軍のパイロットは視界が悪いと感じなかったようですね。

普通考えない発想を取り入れるという観点では価値のある本かもしれませんが
基本的にはリアリストにオカルト本を勧めるような、「こんなのも見てみたら？」的な理由でしかお勧めできません。本書を「興味深い」「目から鱗」と評価するか「思い付きでなくちゃんと調べろ」と考えるかは、実際に米軍がことあるごとに”しつこく”零戦の視界が良好だとレポートに書いていることを知っているかが分かれ目かもしれません。
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
tantan
5つ星のうち4.0 間違いもあるけどざん新
2021年2月1日に日本でレビュー済み
高速で舵のききが悪いとは聞いていたが、まさか制御不能なレベルとは思わなかった。弾についても切なかった。そもそも弾が当たってない、というのは改めて書いてもらって、おお、とは思ったけど、照準器についてそんな問題があるとは知らなかった。逆Gを掛けたら飛んでられない、の話もあるけど、零戦は他の戦闘機よりかなりマシだった筈。そんな話もある、と思って読んだらいい本だと思います。
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 レポート
静寂のアデド
5つ星のうち5.0 数少ないまともな零戦本
2015年11月30日に日本でレビュー済み
世の中には戦闘機とかに詳しいマニアがいて、したり顔で「機動性」だの「格闘性能」などという言葉を使うが、実はほとんどはその意味が全く理解できていない。
本や雑誌に書くライター層でもそのレベルが多い。

戦闘機の機動性というのは余剰推力があるか、それにつきる。
それは大雑把に言えば推力重力比が高い事とほぼ同意義となる。
翼面荷重が低いのがいいのなら旧式機ほど強い事になり、複葉機最強になってしまう。
簡単に言えばエンジンパワーこそが機動性の源泉、同じエンジンなら機体が軽ければ軽いほどいい。
そういう基本的な事がわかっていないから、「第二次世界大戦中に各国が重戦に切り替え一撃離脱に切り替えた」とかいう日本でしか通用しない意味不明の話が平気でまかり通っている。
零戦にしたって、その前の九六艦戦に比べれば翼面荷重は高いがハイパワーで高速重武装の重戦だし、九六艦戦にしてもその前の九五艦戦に比べれば以下同文。
戦闘機の発達とはそういうものだ。

あくまで機動性の源泉とはエンジンである。
欧米に比べて常にエンジン出力で劣っていた日本が欧米に劣らない戦闘機を作るには、エンジン出力が90％なら機体重量を90％にするしかない。
零戦の場合、奇跡的に一瞬だけ欧米の水準に追いついた瞬間に登場し、しかも無理矢理な軽量化をする事によって高い機動性を持つ事になった。
エンジン出力が100％で機体重量が85％なら、間違いなく機動性の高い戦闘機ができあがる。
それが零戦だ。

しかし、エンジン出力が200％で機体重量が150％の機体にはかなわない。
これが戦争後半に起こったことだ。

意味もわからないまま決まりきった内容の無い事を引き継ぐだけの、頭の悪い金太郎飴のような零戦本はもういらない。
18人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
ksk
5つ星のうち2.0 新鮮な目線だけど説得力がない。
2016年8月1日に日本でレビュー済み
戦後生まれの一般人・清水氏と元戦闘機パイロットの対談本。
一般人が零戦の知識を披露して、たまに戦闘機パイロットがツッコミを入れる構図です。
披露する知識自体は一次資料などをしっかり読み込んだもののようで、今まで見られなかった目線は新鮮で興味深いものがありました。
が、対談を主導する清水氏は、悲しいことに飛行機の操縦は恐らく未経験。あくまでも推測を基にした零戦批判が続くので、あまり説得力を感じません。
象徴的なのは第三章と第四章。
第三章のタイトルは「パイロット視点不在のコクピット設計」なのですが、悲しいことに清水氏も零戦の操縦席に座った事が無いらしい。
つまり、「パイロット視点不在のままパイロット視点批判」が続きます。
さらに第四章は射撃アプローチ批判なのですが。この辺りの批判は、自分が読んだことがある零戦パイロットの証言にはほとんど登場しない内容です。
つまり、教科書的にはともかく現場レベルでは全然問題にしていなかった話なのではないだろうか。
だけど本人は教科書などの資料を基に、延々と批判を続けます。
上昇力の無さも批判しているけど、ならば縦方向の旋回で敵機を仕留める事が殆どだったって証言してる坂井三郎氏の話はどうなるの？
いちいち挙げるとキリがないけど、零戦パイロットの体験談からは全然読み取れない問題点を延々と批判するので、全体として説得力を感じません。
現場レベルまで踏み込んだ批判をするのなら、現場レベルを目で見て自分の感想も踏まえつつ行って欲しい。
清水氏は資料絶対主義で物事の本質を見失っているのではないだろうか。

第五章の弾丸の下り云々は興味深く読めたので☆2つに。
まぁこれが100%事実だとすると、零戦はどうやって敵機を落としていたのと質問したくなりますけれど。
16人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート