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ジムでのトレーニング用に、ソールが薄く足裏感覚を鋭く保てそうなシューズとしてネイビー色を購入しました。
私の足の幅は狭め(1E程度)でそのままだと緩いこともあり、厚さ5mm程度のウレタン素材のインソール(アシマル オールインスポーツ)を入れていますが、これで甲周りはほぼ快適なフィット感となっています。
商品画像から予想はしていましたが、脱ぎ履き重視のためか踵が浅く、履いているときの踵周りのホールド感は乏しいです。ソールの屈曲性が良いので、歩くときの踵のカパカパは、意外にないのですが…
一方で、さすが元祖地下足袋メーカー！というべきか、甲～つま先側の包まれるようなフィット感はとても快適です。また、縫製やソールとアッパーの接合など、安価な価格から信じられないほど作りは良いと思います。
実際の使用感ですが、ウエイトトレーニング(フリーウエイト＆マシン)やエアロバイク、そしてストレッチマシンでのトレーニングは、いずれも難なく快適にこなせています。しかし、さすがに前後左右に激しくステップするプライオメトリクスでは、前述の踵のホールドの甘さで苦労する部分もでてきます。
気に入ったので、普段用にも使ってみようと色違い(黒)を買い足しました。デッキスニーカーや無印良品のスニーカー的な趣きで、シンプルな見た目も意外に気に入ってます。
こちらは部分的にプラスチックの補強の入ったアシマルインソールでは階段などでソールの屈曲が不自然に感じたので、補強なしかつ厚めな「ソルボ バスケット」を入れています。
ランニングでいう「フォアフット着地」で歩く必要がありますが、この厚めのウレタンインソールを使えば日常ユースでも問題なく使えます。(インソールが厚くなった分、上述ジム用よりさらに踵のホールドは心もとないですが)
地面を敏感に感じられ、またソールの角の微妙な丸さが効いているのか？足裏の感覚がとても気持ちよく感じます。もう分厚いクッションのついた靴には戻りたくないと思えます(笑)
…あと、最近気づいたのは車の運転がしやすいこと。アクセルやブレーキのコントロールはもとより、MT車でのヒール＆トゥ含めたシフトダウン操作が気持ちよく決まります(公認レース用のシューズよりいいかも？)！
踵のホールド性は改善要望したいですが、安価ながら丁寧なつくり、そしてインソールでチューニングし歩き方を合わせれすれば日常ユースも十分可能。しかも、足裏感覚や歩いたり走ったりするときの足運びまでを鍛えられそうで、かなり有能なシューズを思っております。
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イメージ付きのレビュー
踵のホールド性以外気に入ってます
ジムでのトレーニング用に、ソールが薄く足裏感覚を鋭く保てそうなシューズとしてネイビー色を購入しました。私の足の幅は狭め(1E程度)でそのままだと緩いこともあり、厚さ5mm程度のウレタン素材のインソール(アシマル オールインスポーツ)を入れていますが、これで甲周りはほぼ快適なフィット感となっています。商品画像から予想はしていましたが、脱ぎ履き重視のためか踵が浅く、履いているときの踵周りのホールド感は乏しいです。ソールの屈曲性が良いので、歩くときの踵のカパカパは、意外にないのですが…一方で、さすが元祖地下足袋メーカー！というべきか、甲～つま先側の包まれるようなフィット感はとても快適です。また、縫製やソールとアッパーの接合など、安価な価格から信じられないほど作りは良いと思います。実際の使用感ですが、ウエイトトレーニング(フリーウエイト＆マシン)やエアロバイク、そしてストレッチマシンでのトレーニングは、いずれも難なく快適にこなせています。しかし、さすがに前後左右に激しくステップするプライオメトリクスでは、前述の踵のホールドの甘さで苦労する部分もでてきます。気に入ったので、普段用にも使ってみようと色違い(黒)を買い足しました。デッキスニーカーや無印良品のスニーカー的な趣きで、シンプルな見た目も意外に気に入ってます。こちらは部分的にプラスチックの補強の入ったアシマルインソールでは階段などでソールの屈曲が不自然に感じたので、補強なしかつ厚めな「ソルボ バスケット」を入れています。ランニングでいう「フォアフット着地」で歩く必要がありますが、この厚めのウレタンインソールを使えば日常ユースでも問題なく使えます。(インソールが厚くなった分、上述ジム用よりさらに踵のホールドは心もとないですが)地面を敏感に感じられ、またソールの角の微妙な丸さが効いているのか？足裏の感覚がとても気持ちよく感じます。もう分厚いクッションのついた靴には戻りたくないと思えます(笑)…あと、最近気づいたのは車の運転がしやすいこと。アクセルやブレーキのコントロールはもとより、MT車でのヒール＆トゥ含めたシフトダウン操作が気持ちよく決まります(公認レース用のシューズよりいいかも？)！踵のホールド性は改善要望したいですが、安価ながら丁寧なつくり、そしてインソールでチューニングし歩き方を合わせれすれば日常ユースも十分可能。しかも、足裏感覚や歩いたり走ったりするときの足運びまでを鍛えられそうで、かなり有能なシューズを思っております。
上位レビュー、対象国： 日本
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2015年11月14日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
ジムでのトレーニング用に、ソールが薄く足裏感覚を鋭く保てそうなシューズとしてネイビー色を購入しました。
私の足の幅は狭め(1E程度)でそのままだと緩いこともあり、厚さ5mm程度のウレタン素材のインソール(アシマル オールインスポーツ)を入れていますが、これで甲周りはほぼ快適なフィット感となっています。
商品画像から予想はしていましたが、脱ぎ履き重視のためか踵が浅く、履いているときの踵周りのホールド感は乏しいです。ソールの屈曲性が良いので、歩くときの踵のカパカパは、意外にないのですが…
一方で、さすが元祖地下足袋メーカー！というべきか、甲～つま先側の包まれるようなフィット感はとても快適です。また、縫製やソールとアッパーの接合など、安価な価格から信じられないほど作りは良いと思います。
実際の使用感ですが、ウエイトトレーニング(フリーウエイト＆マシン)やエアロバイク、そしてストレッチマシンでのトレーニングは、いずれも難なく快適にこなせています。しかし、さすがに前後左右に激しくステップするプライオメトリクスでは、前述の踵のホールドの甘さで苦労する部分もでてきます。
気に入ったので、普段用にも使ってみようと色違い(黒)を買い足しました。デッキスニーカーや無印良品のスニーカー的な趣きで、シンプルな見た目も意外に気に入ってます。
こちらは部分的にプラスチックの補強の入ったアシマルインソールでは階段などでソールの屈曲が不自然に感じたので、補強なしかつ厚めな「ソルボ バスケット」を入れています。
ランニングでいう「フォアフット着地」で歩く必要がありますが、この厚めのウレタンインソールを使えば日常ユースでも問題なく使えます。(インソールが厚くなった分、上述ジム用よりさらに踵のホールドは心もとないですが)
地面を敏感に感じられ、またソールの角の微妙な丸さが効いているのか？足裏の感覚がとても気持ちよく感じます。もう分厚いクッションのついた靴には戻りたくないと思えます(笑)
…あと、最近気づいたのは車の運転がしやすいこと。アクセルやブレーキのコントロールはもとより、MT車でのヒール＆トゥ含めたシフトダウン操作が気持ちよく決まります(公認レース用のシューズよりいいかも？)！
踵のホールド性は改善要望したいですが、安価ながら丁寧なつくり、そしてインソールでチューニングし歩き方を合わせれすれば日常ユースも十分可能。しかも、足裏感覚や歩いたり走ったりするときの足運びまでを鍛えられそうで、かなり有能なシューズを思っております。
私の足の幅は狭め(1E程度)でそのままだと緩いこともあり、厚さ5mm程度のウレタン素材のインソール(アシマル オールインスポーツ)を入れていますが、これで甲周りはほぼ快適なフィット感となっています。
商品画像から予想はしていましたが、脱ぎ履き重視のためか踵が浅く、履いているときの踵周りのホールド感は乏しいです。ソールの屈曲性が良いので、歩くときの踵のカパカパは、意外にないのですが…
一方で、さすが元祖地下足袋メーカー！というべきか、甲～つま先側の包まれるようなフィット感はとても快適です。また、縫製やソールとアッパーの接合など、安価な価格から信じられないほど作りは良いと思います。
実際の使用感ですが、ウエイトトレーニング(フリーウエイト＆マシン)やエアロバイク、そしてストレッチマシンでのトレーニングは、いずれも難なく快適にこなせています。しかし、さすがに前後左右に激しくステップするプライオメトリクスでは、前述の踵のホールドの甘さで苦労する部分もでてきます。
気に入ったので、普段用にも使ってみようと色違い(黒)を買い足しました。デッキスニーカーや無印良品のスニーカー的な趣きで、シンプルな見た目も意外に気に入ってます。
こちらは部分的にプラスチックの補強の入ったアシマルインソールでは階段などでソールの屈曲が不自然に感じたので、補強なしかつ厚めな「ソルボ バスケット」を入れています。
ランニングでいう「フォアフット着地」で歩く必要がありますが、この厚めのウレタンインソールを使えば日常ユースでも問題なく使えます。(インソールが厚くなった分、上述ジム用よりさらに踵のホールドは心もとないですが)
地面を敏感に感じられ、またソールの角の微妙な丸さが効いているのか？足裏の感覚がとても気持ちよく感じます。もう分厚いクッションのついた靴には戻りたくないと思えます(笑)
…あと、最近気づいたのは車の運転がしやすいこと。アクセルやブレーキのコントロールはもとより、MT車でのヒール＆トゥ含めたシフトダウン操作が気持ちよく決まります(公認レース用のシューズよりいいかも？)！
踵のホールド性は改善要望したいですが、安価ながら丁寧なつくり、そしてインソールでチューニングし歩き方を合わせれすれば日常ユースも十分可能。しかも、足裏感覚や歩いたり走ったりするときの足運びまでを鍛えられそうで、かなり有能なシューズを思っております。
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