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TLV-N23a いすゞジェミニC/C(赤)
4.5
5つ星のうち4.5
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登録情報
メーカーにより製造中止になりました :
いいえ
製品サイズ :
8.61 x 4.39 x 3.99 cm; 40.82 g
発売日 :
2010/1/29
Amazon.co.jp での取り扱い開始日 :
2009/10/23
メーカー :
トミーテック(TOMYTEC)
ASIN :
B002TYZEX8
製造元リファレンス :
LVN23a
Amazon 売れ筋ランキング:
- 814,251位ホビー (
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- 24,991位
ミニカー・ダイキャストカー
カスタマーレビュー:
4.5
5つ星のうち4.5
4個の評価
商品の説明
「もしもトミカが昭和30年代に誕生していたら・・・・」をテーマに、なつかしの名車たちをモデル化するトミカリミテッドヴィンテージ。いすゞジェミニC/C(赤)の登場!
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星4つ
49%
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Amazon Customer
5つ星のうち5.0
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Amazon Customer
4 星
パッケージのせいでミラーに
'85年から生産が始まったFFになった2代目ジェミニ。これが2代目?って感も有りますが、マイナーチェンジでも大きく外観が変わっているためにそんな印象も受けたり、また、初代はスーパーカーブームの頃には生産されていたため、また、2代目登場後も一部で生産が続いていたりと長期生産されていた事にもよるかと。今回、トミカリミテッドヴィンテージNEOから最初にリリースされたのは、'89年のマイナーチェンジ後の標準仕様のC/C。モデルの外観は'89年以降の仕様と言う事で、この後発売されたTLV-N43の'88年モデルのZ/ZハンドリングバイロータスやTLV-N125の'87年モデルのパティオとはヘッドライト脇に有ったウィンカーがドア前のフェンダー部分に移動していて、リアではトランク側に有ったナンバープレートがバンパー側に移っています。内装はグレー一色で彩色されて、メーター部分のみ銀色になっています。ナンバープレートが移動したトランク下部に大きく「GEMINI」の文字が印刷されているのが印象的です。問題点は助手席側のドアミラーの取付けが緩くなってしまいがちで、これは箱の中でミニカーを固定している型枠の問題で、運転席側にはミラーに当たらない様な形で成形されていますが、助手席側は何の対策も無かったために箱からの出し入れの際に上ぶた側が当たってしまいミラーを緩めてしまっていました。これはTLV-N43も同様な型枠のために同じ問題が起きやすくなっています。TLV-N125からは改良で上ぶたのミラー部分に当たらない様に成形される様になったため、この問題は解消された様です。
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ギアチェンジ
5つ星のうち5.0
青春を思い出す
2020年4月30日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
色ちがいですが、街の遊撃手は学生時代に乗り回した車でした。買って良かった。
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役に立った
レポート
mazon
5つ星のうち4.0
パッケージのせいでミラーに
2022年1月8日に日本でレビュー済み
'85年から生産が始まったFFになった2代目ジェミニ。
これが2代目?って感も有りますが、マイナーチェンジでも大きく外観が変わっているためにそんな印象も受けたり、
また、初代はスーパーカーブームの頃には生産されていたため、また、2代目登場後も一部で生産が続いていたりと長期生産されていた事にもよるかと。
今回、トミカリミテッドヴィンテージNEOから最初にリリースされたのは、'89年のマイナーチェンジ後の標準仕様のC/C。
モデルの外観は'89年以降の仕様と言う事で、この後発売されたTLV-N43の'88年モデルのZ/ZハンドリングバイロータスやTLV-N125の'87年モデルのパティオとはヘッドライト脇に有ったウィンカーがドア前のフェンダー部分に移動していて、リアではトランク側に有ったナンバープレートがバンパー側に移っています。
内装はグレー一色で彩色されて、メーター部分のみ銀色になっています。
ナンバープレートが移動したトランク下部に大きく「GEMINI」の文字が印刷されているのが印象的です。
問題点は助手席側のドアミラーの取付けが緩くなってしまいがちで、これは箱の中でミニカーを固定している型枠の問題で、運転席側にはミラーに当たらない様な形で成形されていますが、助手席側は何の対策も無かったために箱からの出し入れの際に上ぶた側が当たってしまいミラーを緩めてしまっていました。
これはTLV-N43も同様な型枠のために同じ問題が起きやすくなっています。
TLV-N125からは改良で上ぶたのミラー部分に当たらない様に成形される様になったため、この問題は解消された様です。
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mazon
5つ星のうち4.0
パッケージのせいでミラーに
2022年1月8日に日本でレビュー済み
'85年から生産が始まったFFになった2代目ジェミニ。
これが2代目?って感も有りますが、マイナーチェンジでも大きく外観が変わっているためにそんな印象も受けたり、
また、初代はスーパーカーブームの頃には生産されていたため、また、2代目登場後も一部で生産が続いていたりと長期生産されていた事にもよるかと。
今回、トミカリミテッドヴィンテージNEOから最初にリリースされたのは、'89年のマイナーチェンジ後の標準仕様のC/C。
モデルの外観は'89年以降の仕様と言う事で、この後発売されたTLV-N43の'88年モデルのZ/ZハンドリングバイロータスやTLV-N125の'87年モデルのパティオとはヘッドライト脇に有ったウィンカーがドア前のフェンダー部分に移動していて、リアではトランク側に有ったナンバープレートがバンパー側に移っています。
内装はグレー一色で彩色されて、メーター部分のみ銀色になっています。
ナンバープレートが移動したトランク下部に大きく「GEMINI」の文字が印刷されているのが印象的です。
問題点は助手席側のドアミラーの取付けが緩くなってしまいがちで、これは箱の中でミニカーを固定している型枠の問題で、運転席側にはミラーに当たらない様な形で成形されていますが、助手席側は何の対策も無かったために箱からの出し入れの際に上ぶた側が当たってしまいミラーを緩めてしまっていました。
これはTLV-N43も同様な型枠のために同じ問題が起きやすくなっています。
TLV-N125からは改良で上ぶたのミラー部分に当たらない様に成形される様になったため、この問題は解消された様です。
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役に立った
レポート
Amazon Customer
5つ星のうち5.0
ジェミニいいなあ
2010年9月22日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
いすゞジェミニC/C
かなりいい作りになってます
発売予定のロータスにもかなり期待できます
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役に立った
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