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485系 特急かもしか 秋田~青森(Blu-ray Disc)

ビコムブルーレイ展望 (出演) 形式: Blu-ray
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フォーマット 色, ワイドスクリーン, Blu-ray
コントリビュータ ビコムブルーレイ展望
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商品の説明

奥羽本線の秋田と青森を結ぶ特急「かもしか」
警笛も高らかに、485系の高運転台から望む前面展望

JR東日本の485系特急形交直流電車「かもしか」は3両編成。秋田新幹線が接続する秋田駅を発車した特急「かもしか3号」は、奥羽本線を北上。男鹿線が分岐し、東能代駅で五能線と接続する。鷹ノ巣駅では秋田内陸縦貫鉄道、大館駅で花輪線と接続したのち矢立峠越え。かつて蒸気機関車が奮闘した陣場の勾配を485系が駆け登ってゆく。津軽地方に入り、大鰐温泉駅を過ぎると前方に岩木山を望み、新青森駅で開業直前の東北新幹線と交差したのち終点の青森駅に到着する。

乗車日/2010年6月24日
天気/晴時々曇
乗車列車/485系 特急「かもしか3号」2043M
編成/3両編成 クモハ485-1008+モハ484-1023+クロハ481-1003
乗車区間/秋田〜青森

登録情報

  • アスペクト比 ‏ : ‎ 1.78:1
  • 梱包サイズ ‏ : ‎ 17.1 x 13.6 x 1.3 cm; 95.25 g
  • EAN ‏ : ‎ 4932323651934
  • メディア形式 ‏ : ‎ 色, ワイドスクリーン, Blu-ray
  • 時間 ‏ : ‎ 2 時間 39 分
  • 発売日 ‏ : ‎ 2010/9/21
  • 出演 ‏ : ‎ ビコムブルーレイ展望
  • 販売元 ‏ : ‎ ビコム株式会社
  • ASIN ‏ : ‎ B003X4GDOC
  • 原産国 ‏ : ‎ 日本
  • ディスク枚数 ‏ : ‎ 1
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち4.2 14

カスタマーレビュー

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5つのうち4.2つ
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上位レビュー、対象国： 日本

クラシックなおじさん
5つ星のうち4.0 最初から窓が汚れています
2014年6月22日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
窓がきれいだったら★五つです。
パッケージには窓に点々と汚れが付いている点に関する事は記載されていません。それで★三つ、くろしお、雷鳥、にちりん、485系きりしま等の窓はきれいでした。走行している内に汚れてくるのは仕方ありませんが、それだけで半分ガッカリです。私にとってはどれだけ美しく撮影されているかが基準になるポイントです。
このビデオの良い所はカメラが真っ直ぐ正面を向いている事です。381系、485系特急の展望ビデオでは運転室右側にカメラが設置されますが、そのカメラの向きがほんの少し左を向いている場合があります。その簡単な見分け方はテレビのメーカーロゴが画面下中央にあるのでレールとの位置関係でレールとレールの中央にあるとカメラは左にむいています。このビデオはロゴが右側のレールの上にきています。大部分の人は気にしないでしょうが直線を走行しているとレールがほんの少し右に傾いているのが私には気になります。
私はオタクではないので詳しい事が解りませんがこの特急はコンプレッサーの音がしないですね。雷鳥やにちりんの展望ビデオでは3分から5分おき位に凄い音を立てていました。なので運転室がとても静かに感じましたので★五つ。

秋＿＿田＿＿12：44発＿＿000.0Ｋｍ
八_郎_潟＿＿13：07発＿＿028.8
森＿＿岳＿＿13：23発＿＿046.4
東_能_代＿＿13：33発＿＿056.7
二_ツ_井＿＿13：46発＿＿073.5
鷹_ノ_巣＿＿13：56発＿＿086.2
大＿＿館＿＿14：11発＿＿104.2
碇_ケ_関＿＿14：29発＿＿128.5
大鰐温泉＿＿14：36発＿＿136.6
弘＿＿前＿＿14：46発＿＿148.4
青＿＿森＿＿15：17着＿＿185.8
5人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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たけ
5つ星のうち5.0 北東北のミニ・インターシティランナー
2010年9月21日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
…選択がマニアック(笑)だなぁ(^_^;)ビコムさんやるねぇ。

特急「かもしか」は、知る人ぞ知る北東北のミニ編成特急。秋田新幹線開業前の特急「たざわ」をルーツとする。でも編成は3両だし、(半室グリーン車付き)L特急化されたこともなければ、運転本数も増やされたこともない。ひたすら地味に秋田と青森を結ぶ都市間連絡列車。

青森から延々「かもしか」2号として秋田に到着した485系はそそくさと折り返し「かもしか」3号として青森を目指す。すでに矢立峠を越えてきたせいか、秋田出発から前面窓ガラスがえらく汚れている。…気になる人はいるかも。(^_^;)小生は気にならないが。撮影は電動制御車クモハ485の運転台にて撮影。九州のクモハ485と違い、やかましいコンプレッサーの定期的な作動音がないのがイイ。(*^o^*)純粋にモーター音の唸りだけ聞こえます。

大館までは晴天のもと北秋田の美しい水田地帯を走る。奥羽本線は複線と単線が入り混じっているため、特急というよりは、場所によってスピードが出たり、抑えられたりとまるで快速列車のような走りを披露する。すれ違う列車もリゾートしらかみ、マゼンダの秋田色701系、秋田内陸縦貫鉄道の急行もりよし、貨物列車とバラエティーに富んで飽きさせない(^_^)v接続路線が多いのもまたイイ。

そして、大館を過ぎると矢立峠にさしかかり一気に青森県へ。
振子特急のような韋駄天な走りは見せないものの、ローカル特急としては初夏のいい風景に恵まれたのんびりとした旅路です♪☆

運転士の注意喚呼、「汽笛一声」のオルゴールで始まる丁寧な話し口の車内放送もばっちり収録されてます。(JR東日本の車掌さんはそういう方多いね☆)

特急自体の知名度はイマイチですが、オススメの一枚ですよ(*^o^*)
13人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
えだちゃん
5つ星のうち4.0 CP（エアーコンプレッサー）の賑やかな（笑い）485系電車全面展望
2014年4月25日に日本でレビュー済み
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CP（エアーコンプレッサー）の賑やかな（笑い）485系電車全面展望映像ソフトだ～
CPの鳴きまくりといえば・・私が小学生のころ乗車した72・73系電車の大阪駅などで長時間停車したいたときにCPがにぎやかになっていたのをつい思い出す～
このブルーディは223系新快速の時に運転窓に汚れ？が付着した状態などにはならずものすごくクリーンな映像になっている（列車無線の音声が聞き取れなくされているのはややうざいが）、このごろの前面展望もののようにお客さんの顔にいちいちうざいモザイクがないのですっきりしていてとても良い。
＠運転台の位置がとても高いので500系のぞみのように結構見渡せる感じがとても良いのとスピード感がすごく良い。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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gebe
5つ星のうち4.0 いい意味で淡々とした作品ですね
2012年2月25日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
先行のパシナ作品では、同区間を７０１系がＶＶＶＦモーターを唸らせて、かっ飛ばしてる印象がありますが、この作品の４８５系は高運転台ということもあり、まさに悠々自適にＭＴ５４を唸らせてといった感じで、いい意味で淡々とした作品ですね。つい最近まで当たり前だった４８５系からの展望作品も、もはや貴重になりつつありますね。ノーズの写り込みも、ノッチのガチャンという音も、４８５系作品らしくていいと思います。新青森は、配色が○オンモールですね。青森に同時到着の４８５系３０００の白鳥が隠れキャラです。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
艦長
5つ星のうち5.0 いいです
2011年4月30日に日本でレビュー済み
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今となっては全廃となってしまった秋田の４８５系電車。その車両で運用されていた「かもしか号」です

自分はＭ車派の鉄オタなので撮影車両がクモハなのは◎

景色はややワンパターンですが非常に広い田んぼ（大潟）や岩木山が望め、開業前でこの時点だと通過駅の「新青森駅」も見れます

走行路線の奥羽本線は単線と複線が複雑に入り交じり最高速度こそ９５ｋｍ/ｈですが、逆にそれらの要素が個人的に東北地方の日本海縦貫線らしく、魅力的だと思います

４８５系が好きなら買って損はないと思います！
7人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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くにひろ
5つ星のうち3.0 視聴側のこだわり。
2016年3月22日に日本でレビュー済み
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秋田～青森間はほとんどなくビコムさんの当商品を即購入。奥羽本線を堪能できる作品です。終期に差し掛かった485系の走行はゆっくりめ周音は良好、年期が入った窓は展望としては残念。
冒頭から展望窓の黒いチリかすや水垢の付着がまばらにありそこを気にすればするほど気になります。商品自体安くないだけにそこはキレイにしてほしい！必須条件！
しかし、この商品で本州横断が可能になるので私的には重宝します。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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NAKIO
5つ星のうち3.0 この列車に思い入れがあるなら
2010年9月24日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
展望ビデオで東北地方の路線が選定されるのは比較的珍しいので、早速購入しました。
天気は、晴れときどき曇り。雲で日陰に入るとやや画面が暗くなるのは仕方ないか。
高運転台の485系なので視界は良いですが、スピード感に欠けます。
最も、スピードを売りにしている特急ではありませんので、ゆったり風景が流れるといった感じです。
フロントガラスの汚れが目立つので、気になる人は不快かもしれません。
景色は変化に乏しく、同じような光景が延々続きます。＜景色なら五能線でしょうけど
したがって、当路線および当列車に思い入れがない限り、途中で飽きる可能性大です。

撮影車両は電動車ですので、モーターの音は良く聞こえます。
電磁直通ブレーキの空気音や、車内放送など、音は結構がんばってます。
8人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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