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DiRT3 (VIP PASS CODE 同梱) - PS3

プラットフォーム : PlayStation 3
5つ星のうち3.3 40
￥9,800 税込
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登録情報

  • メーカーにより製造中止になりました ‏ : ‎ いいえ
  • 年齢対象 ‏ : ‎ CEROレーティング審査中
  • 製品サイズ ‏ : ‎ 16.99 x 13.41 x 1.4 cm; 99.79 g
  • 発売日 ‏ : ‎ 2011/8/25
  • ASIN ‏ : ‎ B0052C1P9Q
  • 製造元リファレンス ‏ : ‎ BLJM60362
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち3.3 40

商品の説明

Amazonより

『DiRT 3』は、モータースポーツで人気の高い“ジムカーナ”やシリーズ初となる、雪上でのレースなどの魅力的なコンテンツを追加したアクションスポーツ・レースゲーム。

本作は、２０１０年度英国アカデミー賞のビデオ・ゲーム部門 ベスト・スポーツ・ゲーム賞を受賞した『F1 2010』の開発技術、『ＥＧＯ』エンジンを用いて制作され迫力あるゲームプレイを体験できる。

プレーヤーは、“ジムカーナ”の技術も兼ね備えたプロのレースドライバーとして、世界の特徴的なロケーションを舞台に、伝統的なオフロードレースから、ド派手なスタントショーまで、歴史的名車を駆使して幅広く参戦。実在の名ドライバーを相手に、刻々と変化する天候や多彩なチャレンジなどに挑みながら、世界のトップを目指す。

テクニカル・コンサルタントとして、華麗なジムカーナを披露することで人気の高いプロ・ドライバー、ケン・ブロック氏を起用。





シリーズ最多のコンテンツとマシンで遊びつくせ！
　 本作には、ケニヤのジャングル、アメリカそしてヨーロッパまで、シリーズ初のロケーションが登場し、レースイベントも１００種類以上を収録。またラリー・イベント数も前作の２倍以上へとスケールアップ。さらに、シリーズ最多を誇るマシンの数々は、ミニ・クーパーやアウディ・クアトロ、そしてケン・ブロックの駆るフォード・フィエスタといった、５０年にわたるアクション・スポーツの歴史の中でも選りすぐりの名車ばかり！
自己流の“ジムカーナ”でキメろ！
　 プレーヤーが、スターの座を賭けてマシン操作の限界に挑み、ドリフトなどを駆使した“ジムカーナ”をリアルに体感できる。さらに、「特設アリーナ」では、フリースタイルでジャンプなどのアクロバティックな技を披露したり、スキルを磨いたり、オンラインで仲間とツーリングを楽しむことも可能。
雪上でのレースが初登場！
　 シリーズ初となる、雪上でのレースを収録。リアルに描きだされた雪景色のビジュアルもさることながら、自社開発の『EGO』エンジンにより再現された、積雪の密度や降雪状況によって、異なる操作感も堪能できる。プレーヤーは、スピードやマシン性能だけでなく、スリップしないようタイヤの接地面に配慮するなど、プロのレースドライバーと同様の対応力が求められる。
マルチプレーヤーモードと分割スクリーンがアツくする！
　 本作のマルチプレーヤーモードは、オンラインにて最大8人で楽しめるだけでなく、新たに分割スクリーンにも対応。これにより、“ジムカーナ”などの様々なレースカテゴリーにおいて、同一画面で仲間同士が順番に対戦することもでき、楽しみが一層広がる。
スター選手を打ち負かせ！
　 前作より引き続き、本作の監修も、“ジムカーナ”の第一人者である、ケン・ブロックが担当。プレーヤーはプロのレースドライバーとなり、ケン・ブロックやクリス・ミークなど、実在のスター選手たちと熾烈なトップ争いを繰り広げていく。
アシスト機能で誰でもプロに！
　 『F1 2010』でもレースゲーム初心者の方に好評をいただいた、幅広いアシスト機能も、もちろん搭載。プレーヤーの好みのレベルに合わせて細かく設定することが出来、初心者からコアユーザーまで、楽しく一緒に競うことが出来る。
ジムカーナとは
　 ジムカーナは、舗装された路面に、パイロンなどを設置してコーナーに見立てたコースを、競技車両が１台ずつ走行し、タイムを競うモータースポーツ。同競技は、ライセンスさえ取得すれば誰でも参戦できる、敷居の低さや安全性の高さから、身近な競技として高い人気を誇っている。運転テクニックを身につけることで、マシンの性能差をカバーすることが可能な点も、魅力の一つとなっている。

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カスタマーレビュー

星5つ中3.3つ
5つのうち3.3つ
40グローバルレーティング

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上位レビュー、対象国： 日本

パフォーマー
5つ星のうち5.0 えっ！
2014年1月2日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
これはおもしろい！WRCのレビューではdirt民がかなり批判してますかがWRC民の俺はdirtを批判しません。これはこれで楽しい！！多分これだけをプレイしてると物足りないのかもしれませんがWRC3と交互にしてば腹一杯WRC3のキャリアがクソつまらんのでdirt3のジムカーナで楽しんでます！そのジムカーナは難易度高いので練習して雰囲気を掴めば決まりリプレイを観るているとうっとりします！素早く決めてかないとメダル不可。コードマスターのセンスには頭上がらないwしかも本家WRC3はdirt3のジムカーナをパクったお遊びキャリアで最悪な出来(本家はチャンピオンシップが面白い)お互い良いとこもあれば悪いとこもある。新品で1700円は買いでした。

良い点

★車種がそこそこある
★アシストで簡単に走れる(ABS以外は全オフがオススメ)
★ジムカーナが面白い(難易度高です)
★ナイトコンディションがある(ライト着用)
★いろんなレースが解除されWRCが出来る
★マンシが天候に合わせ徐々に汚くなりフロントガラスが半端なくリアルに汚くなる。
　
悪い点
☆グラフィックがつや消しな感じ(F-1シリーズみたい)
☆ジムカーナが有りすぎ(くどい)

★
7人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
通りすがりの感想人
5つ星のうち3.0 DiRTというより、ドリフトゲーに...
2022年8月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
DiRTシリーズは一作目は海外版しかありませんが一作目からやっていますが、このひとつ前のコリンマクレーDiRT2から、DiRTシリーズの基礎を作ったもので、ポップな感じだけど、かなりの本格派になっており、ボリュームも凄いのですが、どうしても、WRCのような感じがDiRT一作目では強かったので、峠が無い！て感じでしたが、このDiRT3、一作目のような...と言われてますが実際のところかなり違います。
どっちかというと、ドリフトポイントを競うステージと、タイムアタックステージとラリークロスの三つで途中までは面白かったのですが、ボリューム不足というより、途中から、ジムカーナのような感じになり、DiRTというより、実験的なコリンマクレーシリーズでは無い、DiRTの一作目とも言えるので、取りあえず、途中までは楽しめますが、途中から、ダート関係ない、ドリフトするジムカーナのようななんやらの、ゲームになるので、ドリフト好きでドリフトが楽しめるオフラインで遊べるゲームとしたら良いかもしれませんが、途中まで面白かったのにちょっと残念でした。
役に立った
 レポート
砂糖
5つ星のうち2.0 うん、まぁまぁ
2014年3月19日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
まぁまぁですね安かったのでしょうがないと思うけどすぐに飽きました
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
シュテファン
5つ星のうち4.0 シフト2と並んで現在最高のレースゲームでは。
2011年8月28日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
　2よりグラフィックも良くなってますね。解像度720にしては頑張ってます。景色も美しくて見やすいと思います。特にシルバーのAudi QUATTRO のボディが雨に濡れた表現には感動しました。
メニューもスタイリッシュでお洒落ですね。ゲームバランスもまずまずですが、残念ながら初めにHDDにインストールしたのにもかかわらずレース前後のローディングが長いです。
難易度を最低にすればジムカーナを除いてドンドン進みます。（ジムカーナは時間内に全トリックを決めろ。非常に狭い場所でスピンしろ。とか、かなり手強いです）
コーナーはよく曲がり、直進性も良いので氷上レースでもアッサリと勝てます。
BGMはテクノ系でたまにロックでいい感じ。車種はマニアックなのあり、最新マシンの美しいカラーリング・発色の良さは最高です。
気に入ったのが、ルーフの上にちょこんと丸いライトが乗っかってるミニクーパーでした。
レース後にマネージャー？のオネイサンとメカニックのオニイサンのコメントがあるんですが、軽く下ネタぶっこんできたのにはビックリでした。

土日に４〜５時間走りこんで現在60%進んでますから、2ヶ月でツアーモードはクリアかな。難易度を1段階ずつ上げてリスタートすれば一年は遊べそうですね

最近では、シフト2（洋盤)と並んで楽しめる逸品ではないでしょうか。

次作のSHOW DOWNがもうすぐ出ますね。ゴリゴリの格闘系モードに期待してます。

年末にかけて出るシリーズものは路線変更が流行りのようですね。NFS FORZA（このふたつ完全にかぶってます） そしてこのDIRT　当たれば良いけどハズすと開発打ち切り？
皆さん今からお金貯めときましょう。
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
SNOW
5つ星のうち1.0 VIPpassコード同梱版だが使用可能なパスコードであるとは書いていない
2019年1月27日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
英語表記のスタートアップメニューで後ろで流れている音声だけが日本語でメニューは英語のままであった。パスコードを入力する事を推奨されたようだが意味がわからず苦戦した結局パスコードは無効なものであり時間を無駄に消費した
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
ゲーメタ
5つ星のうち3.0 ジムカーナの新録以外は劣化かな
2011年8月28日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
たった9ページの説明書の内の2ページはメモページ。
ゲーム中は全部英語表記なので、説明書はもっと充実させてほしい。
オンラインマニュアルも、大して詳しくありません。

序盤はジムカーナを無視しても先に進めるのですが、途中からは必須課目に。
「オブジェクトの周りをドリフトしながらグルグル回り続けなさい」
「オブジェクトの間のスペースをドリフトしながら通過しなさい」
「車数台分の四角いスペースの中で、壁にぶつかる事無くスピンターンを維持し続けなさい」
…辛いです。

課題単品ではなんとかクリアできますが、様々な課題全部を○分以内に全部クリアしなさいとなると、リトライの嵐です。
最初の課題に手間取った→リトライ
最後の課題まで行ってもそこで手間取った→リトライ
ジムカーナだけは、どうやら難易度変更しても、やさしくはならないようだし。
オマケ程度なら許せるんですけどね…

今回はジムカーナに力を入れたのか、ラリーやダートは前作以上の充実感は感じられず。
車は購入不可で、レース毎に借りて走るアーケードライクな物。
車の特性の説明も無し。

お金を払ってDLCを買えば、ジムカーナで足止めをくらっている先のイベントも遊べるようになるみたいなので、それまで待ってみます。
24人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
モアイの微笑み
5つ星のうち2.0 長短が極端…
2011年9月11日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
レースの部分に限って言うならば、ラリーやオフロードを本格的に楽しめる貴重なゲームです。間違いなく傑作と呼べるDiRT2から多くの部分を引き継いでおり、その出来栄えも極めてよい。しかしジムカーナというキワモノが入ってきて状況は一変したように思います。ジムカーナをクリアしないと先に進めない。しばらくはレースで楽しめても、ステージを進むとまたジムカーナに付き合わなくてはならない。はっきり言って苦痛です。ジムカーナが好きな人は構わないのでしょうが、すべてのユーザーに必須にするほどの面白さもないし、ダートの代名詞と言えるほどのシロモノでもないのになぜ必須なのかと思います。どうせそのうちジムカーナが嫌になって先に進めなくなるな…、多分長続きしないな…と思いながらだからか、あまりのめり込む気にもなれず、だからといって早々に手放す気にもなれず…。私にとっては何とも中途半端なゲームです。
12人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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