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単機でも重連でも。
Bトレインショーティー10周年を記念した商品化希望アンケートで、堂々の1位となったDD51形機関車が登場。こちらはJR貨物に所属する貨物更新色になります。 牽引する客車は最近発売された12系（高崎車両センター）や43系（青/ぶどう色）などがお薦めです。 また、貨物列車にも充てられていますので、コキ50000系やコキ100系などの貨車も牽引します。【DD51 標準色】 国鉄標準色。橙の車体色が印象深い方も多いのではないでしょうか。 キャブ窓は旋回窓とワイパーの2通りから選択可能。 屋根が3種付属。貨物色に付属するものとはどれも異なり、作り分けが可能。 丸型のヘッドマークシールを貼ることができる台座付きフロント手すりパーツが付属。他の客車や機関車に付属するシールを使って、編成を再現できる。 スノープラウ一体型のポケットがあり、連結器が変な向きにならないのが特徴。 写真は2軸（2012年10月22日現在）ですが、実際は4軸でSHGフレームを採用しているため既存の機関車よりも4軸の通勤車両に近い動作ができます。 車番は区切りの狭い方が貨物色用で、一般色は左半分のシールを使います。貨物色ともども一部はスノープラウがないので注意。 車両はトレーラー台車にしか対応していませんが、北斗星色2両セットに付属の記念ブックに動力化の方法が記載されています。
上位レビュー、対象国： 日本
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2012年10月22日に日本でレビュー済み
Bトレインショーティー10周年を記念した商品化希望アンケートで、堂々の1位となった
DD51形機関車が登場。こちらはJR貨物に所属する貨物更新色になります。
牽引する客車は最近発売された12系（高崎車両センター）や43系（青/ぶどう色）などがお薦めです。
また、貨物列車にも充てられていますので、コキ50000系やコキ100系などの貨車も牽引します。
【DD51 標準色】
国鉄標準色。橙の車体色が印象深い方も多いのではないでしょうか。
キャブ窓は旋回窓とワイパーの2通りから選択可能。
屋根が3種付属。貨物色に付属するものとはどれも異なり、作り分けが可能。
丸型のヘッドマークシールを貼ることができる台座付きフロント手すりパーツが付属。他の客車や機関車に
付属するシールを使って、編成を再現できる。
スノープラウ一体型のポケットがあり、連結器が変な向きにならないのが特徴。
写真は2軸（2012年10月22日現在）ですが、実際は4軸でSHGフレームを採用しているため既存の機関車よりも
4軸の通勤車両に近い動作ができます。
車番は区切りの狭い方が貨物色用で、一般色は左半分のシールを使います。貨物色ともども一部はスノープラウが
ないので注意。
車両はトレーラー台車にしか対応していませんが、北斗星色2両セットに付属の記念ブックに動力化の方法が
記載されています。
DD51形機関車が登場。こちらはJR貨物に所属する貨物更新色になります。
牽引する客車は最近発売された12系（高崎車両センター）や43系（青/ぶどう色）などがお薦めです。
また、貨物列車にも充てられていますので、コキ50000系やコキ100系などの貨車も牽引します。
【DD51 標準色】
国鉄標準色。橙の車体色が印象深い方も多いのではないでしょうか。
キャブ窓は旋回窓とワイパーの2通りから選択可能。
屋根が3種付属。貨物色に付属するものとはどれも異なり、作り分けが可能。
丸型のヘッドマークシールを貼ることができる台座付きフロント手すりパーツが付属。他の客車や機関車に
付属するシールを使って、編成を再現できる。
スノープラウ一体型のポケットがあり、連結器が変な向きにならないのが特徴。
写真は2軸（2012年10月22日現在）ですが、実際は4軸でSHGフレームを採用しているため既存の機関車よりも
4軸の通勤車両に近い動作ができます。
車番は区切りの狭い方が貨物色用で、一般色は左半分のシールを使います。貨物色ともども一部はスノープラウが
ないので注意。
車両はトレーラー台車にしか対応していませんが、北斗星色2両セットに付属の記念ブックに動力化の方法が
記載されています。
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