今更１０年前のドライビングゲームをレビューするのは、大変恐縮ですが、
ＧＴ１～ＧＴ４をＰＳ２でトコトン試走して、遂にＧＴ４では限界を感じて”ハンコン”を購入しました。
そして年月が経ち、中古のＰＳ３－５００ＧＢを購入して，ＧＴ５をやりＧＴ６を楽しんでいます。
残念ながら、本体はサインアップが出来ないので、各イベントには参加できません。
でも、各ライセンスからスタートして、最後だと思われるタイムラリーまでオール金を目指して進めると、
十分すぎる位に楽しめます。
ライセンスは、他のレビュアー様も記していた様に、比較的簡単に金が取れますね！
しかし、最後の方のグッドウッド5-2”や”5-3”では目が追従出来ない位のスピード感でした。
又タイムラリーでは戦闘力が余り変わらないフェラーリとＧＴ－Ｒの特性を理解しての走行で、
コースアウトせず、壁に接触せず、先行車に接触せず、ポイントを稼いで”金”まで達成するのに、
大いに楽しませてもらいました。
歴史的にＧＴ４～ＧＴ５～ＧＴ６と味付けが変化しているのが面白いですが、
ＧＴ６には耐久レースがありません！
あるのは２４分の疑似耐久レースだけです。
でも必ず１～２回の燃料補給が必要なのが面白かったですね！
不満な点はＢスペックです！
Ｂスペックの能力の成長が何に由来しているのか解りません。
Aスペックのレベルなのか、ライセンスの達成度なのか解りません。
中盤までのレースならチョットパフォーマンスの高い車を与えてやれば、大概は勝てましたね！
それでも、リアルタイムの介入（スリップやオーバーテイク）が出来るのは面白いですね！
残念なのは、GT4にあった機能で、
アーケードで、フルチューンした車をＢスペックで走らせて、ゴーストを保存して、
その車をノーマルに戻して、Ａスペックで追いかける事が出来た事！
その機能がＧＴ５にもＧＴ６にも無くなっていた事が大変残念です。
この機能が有れば、タイムアタックなどは、より楽しめると思いますが、、、個人的な思いです。
何がともあれ、実車シュミレーションゲームとしては最高に楽しめます。
一般人の方で、オートマチックやＣＶＴ系のエンジンしか知らない人には、
ＦＦやＦＲや４ＷＤの癖や挙動を勉強できる、良いゲームだと思いますね！
更に半玄人の人にも、サスペッション数値やＬＳＤ配分、ＡＢＳ、トラクション数値を変化させて、
車の挙動を実感できるのもすごい事ですね！
自分はハンコンの”ドライビングフォースＧＴ”を使用していますが、
ハンドルから伝わる情報の多さに満足しております。
ここまでリアルになってくると、テールの振出のタイミングがお尻に伝わらないのが残念です。
グランツーリスモ開発の方々に最大の敬意と感謝を申し上げます。
ありがとう。
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イメージ付きのレビュー
１０年前のゲームですが、十分楽しめます！
今更１０年前のドライビングゲームをレビューするのは、大変恐縮ですが、ＧＴ１～ＧＴ４をＰＳ２でトコトン試走して、遂にＧＴ４では限界を感じて”ハンコン”を購入しました。そして年月が経ち、中古のＰＳ３－５００ＧＢを購入して，ＧＴ５をやりＧＴ６を楽しんでいます。残念ながら、本体はサインアップが出来ないので、各イベントには参加できません。でも、各ライセンスからスタートして、最後だと思われるタイムラリーまでオール金を目指して進めると、十分すぎる位に楽しめます。ライセンスは、他のレビュアー様も記していた様に、比較的簡単に金が取れますね！しかし、最後の方のグッドウッド5-2”や”5-3”では目が追従出来ない位のスピード感でした。又タイムラリーでは戦闘力が余り変わらないフェラーリとＧＴ－Ｒの特性を理解しての走行で、コースアウトせず、壁に接触せず、先行車に接触せず、ポイントを稼いで”金”まで達成するのに、大いに楽しませてもらいました。歴史的にＧＴ４～ＧＴ５～ＧＴ６と味付けが変化しているのが面白いですが、ＧＴ６には耐久レースがありません！あるのは２４分の疑似耐久レースだけです。でも必ず１～２回の燃料補給が必要なのが面白かったですね！不満な点はＢスペックです！Ｂスペックの能力の成長が何に由来しているのか解りません。Aスペックのレベルなのか、ライセンスの達成度なのか解りません。中盤までのレースならチョットパフォーマンスの高い車を与えてやれば、大概は勝てましたね！それでも、リアルタイムの介入（スリップやオーバーテイク）が出来るのは面白いですね！残念なのは、GT4にあった機能で、アーケードで、フルチューンした車をＢスペックで走らせて、ゴーストを保存して、その車をノーマルに戻して、Ａスペックで追いかける事が出来た事！その機能がＧＴ５にもＧＴ６にも無くなっていた事が大変残念です。この機能が有れば、タイムアタックなどは、より楽しめると思いますが、、、個人的な思いです。何がともあれ、実車シュミレーションゲームとしては最高に楽しめます。一般人の方で、オートマチックやＣＶＴ系のエンジンしか知らない人には、ＦＦやＦＲや４ＷＤの癖や挙動を勉強できる、良いゲームだと思いますね！更に半玄人の人にも、サスペッション数値やＬＳＤ配分、ＡＢＳ、トラクション数値を変化させて、車の挙動を実感できるのもすごい事ですね！自分はハンコンの”ドライビングフォースＧＴ”を使用していますが、ハンドルから伝わる情報の多さに満足しております。ここまでリアルになってくると、テールの振出のタイミングがお尻に伝わらないのが残念です。グランツーリスモ開発の方々に最大の敬意と感謝を申し上げます。ありがとう。
上位レビュー、対象国： 日本
レビューのフィルタリング中に問題が発生しました。後でもう一度試してください。
2024年4月30日に日本でレビュー済み
版: 通常版Amazonで購入
今更１０年前のドライビングゲームをレビューするのは、大変恐縮ですが、
ＧＴ１～ＧＴ４をＰＳ２でトコトン試走して、遂にＧＴ４では限界を感じて”ハンコン”を購入しました。
そして年月が経ち、中古のＰＳ３－５００ＧＢを購入して，ＧＴ５をやりＧＴ６を楽しんでいます。
残念ながら、本体はサインアップが出来ないので、各イベントには参加できません。
でも、各ライセンスからスタートして、最後だと思われるタイムラリーまでオール金を目指して進めると、
十分すぎる位に楽しめます。
ライセンスは、他のレビュアー様も記していた様に、比較的簡単に金が取れますね！
しかし、最後の方のグッドウッド5-2”や”5-3”では目が追従出来ない位のスピード感でした。
又タイムラリーでは戦闘力が余り変わらないフェラーリとＧＴ－Ｒの特性を理解しての走行で、
コースアウトせず、壁に接触せず、先行車に接触せず、ポイントを稼いで”金”まで達成するのに、
大いに楽しませてもらいました。
歴史的にＧＴ４～ＧＴ５～ＧＴ６と味付けが変化しているのが面白いですが、
ＧＴ６には耐久レースがありません！
あるのは２４分の疑似耐久レースだけです。
でも必ず１～２回の燃料補給が必要なのが面白かったですね！
不満な点はＢスペックです！
Ｂスペックの能力の成長が何に由来しているのか解りません。
Aスペックのレベルなのか、ライセンスの達成度なのか解りません。
中盤までのレースならチョットパフォーマンスの高い車を与えてやれば、大概は勝てましたね！
それでも、リアルタイムの介入（スリップやオーバーテイク）が出来るのは面白いですね！
残念なのは、GT4にあった機能で、
アーケードで、フルチューンした車をＢスペックで走らせて、ゴーストを保存して、
その車をノーマルに戻して、Ａスペックで追いかける事が出来た事！
その機能がＧＴ５にもＧＴ６にも無くなっていた事が大変残念です。
この機能が有れば、タイムアタックなどは、より楽しめると思いますが、、、個人的な思いです。
何がともあれ、実車シュミレーションゲームとしては最高に楽しめます。
一般人の方で、オートマチックやＣＶＴ系のエンジンしか知らない人には、
ＦＦやＦＲや４ＷＤの癖や挙動を勉強できる、良いゲームだと思いますね！
更に半玄人の人にも、サスペッション数値やＬＳＤ配分、ＡＢＳ、トラクション数値を変化させて、
車の挙動を実感できるのもすごい事ですね！
自分はハンコンの”ドライビングフォースＧＴ”を使用していますが、
ハンドルから伝わる情報の多さに満足しております。
ここまでリアルになってくると、テールの振出のタイミングがお尻に伝わらないのが残念です。
グランツーリスモ開発の方々に最大の敬意と感謝を申し上げます。
ありがとう。
ＧＴ１～ＧＴ４をＰＳ２でトコトン試走して、遂にＧＴ４では限界を感じて”ハンコン”を購入しました。
そして年月が経ち、中古のＰＳ３－５００ＧＢを購入して，ＧＴ５をやりＧＴ６を楽しんでいます。
残念ながら、本体はサインアップが出来ないので、各イベントには参加できません。
でも、各ライセンスからスタートして、最後だと思われるタイムラリーまでオール金を目指して進めると、
十分すぎる位に楽しめます。
ライセンスは、他のレビュアー様も記していた様に、比較的簡単に金が取れますね！
しかし、最後の方のグッドウッド5-2”や”5-3”では目が追従出来ない位のスピード感でした。
又タイムラリーでは戦闘力が余り変わらないフェラーリとＧＴ－Ｒの特性を理解しての走行で、
コースアウトせず、壁に接触せず、先行車に接触せず、ポイントを稼いで”金”まで達成するのに、
大いに楽しませてもらいました。
歴史的にＧＴ４～ＧＴ５～ＧＴ６と味付けが変化しているのが面白いですが、
ＧＴ６には耐久レースがありません！
あるのは２４分の疑似耐久レースだけです。
でも必ず１～２回の燃料補給が必要なのが面白かったですね！
不満な点はＢスペックです！
Ｂスペックの能力の成長が何に由来しているのか解りません。
Aスペックのレベルなのか、ライセンスの達成度なのか解りません。
中盤までのレースならチョットパフォーマンスの高い車を与えてやれば、大概は勝てましたね！
それでも、リアルタイムの介入（スリップやオーバーテイク）が出来るのは面白いですね！
残念なのは、GT4にあった機能で、
アーケードで、フルチューンした車をＢスペックで走らせて、ゴーストを保存して、
その車をノーマルに戻して、Ａスペックで追いかける事が出来た事！
その機能がＧＴ５にもＧＴ６にも無くなっていた事が大変残念です。
この機能が有れば、タイムアタックなどは、より楽しめると思いますが、、、個人的な思いです。
何がともあれ、実車シュミレーションゲームとしては最高に楽しめます。
一般人の方で、オートマチックやＣＶＴ系のエンジンしか知らない人には、
ＦＦやＦＲや４ＷＤの癖や挙動を勉強できる、良いゲームだと思いますね！
更に半玄人の人にも、サスペッション数値やＬＳＤ配分、ＡＢＳ、トラクション数値を変化させて、
車の挙動を実感できるのもすごい事ですね！
自分はハンコンの”ドライビングフォースＧＴ”を使用していますが、
ハンドルから伝わる情報の多さに満足しております。
ここまでリアルになってくると、テールの振出のタイミングがお尻に伝わらないのが残念です。
グランツーリスモ開発の方々に最大の敬意と感謝を申し上げます。
ありがとう。
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jesus velazquez
Excelente
2020年4月6日にスペインでレビュー済み版: 通常版Amazonで購入
