フルハルモデルに、するために、購入
他社の艦底を、加工取り付け
難なく製作できました。
かなり、気に入りました。
| 品番 | SPW29 |
|---|---|
| 個数 | 1 |
| 電池使用 | いいえ |
| 主な素材 | プラスチック |
| 対象性別 | ユニセックス |
| メーカー推奨年齢 | 12歳以上 |
| 発売日 | 2014/6/20 |
| 商品モデル番号 | SPW29 |
| 製品サイズ | 29.39 x 13.21 x 3.61 cm; 0.28 g |
| ASIN | B00KNJTGT4 |
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イメージ付きのレビュー
神風型駆逐艦7番艦「疾風」・昭和16(1941)年7月・第29駆逐隊所属 最終時 (ピットロードSPW06駆逐艦疾風)
1／700 ピットロード・神風型駆逐艦7番艦「疾風」・昭和16(1941)年7月・第29駆逐隊所属 最終時(ピットロードSPW06駆逐艦疾風) 2022.05.28完成[キットについて]ピットロード製神風型駆逐艦「神風」のパッケージ変更で中味は同一。竣工時と開戦時が選択可能で、艦尾艤装は爆雷装備・パラベーン等特定の指示なく選択式。資料の少ない艦であるが、『日本海軍艦艇写真集』巻18の記述に拠り、神風型駆逐艦後期型が爆雷投下軌条及び投射機を標準装備していたという記述に基づき此れに従う。作例は最終状態を再現。[諸元]基準排水量:1.270t公試排水量:1.400t全長:102.57m全幅:9.16m機関:ロ号艦本式罐4基・艦本式タービン2基2軸、38.500SHP速力:37.25kt航続距離:14kt/3.600浬燃料:重油420t乗員:154名[兵装]45口径12cm単装砲4基4門10年式53cm連装魚雷発射管3基・魚雷10本・留式7.7mm機銃2挺・爆雷18個[艦歴]当初艦名「第13号駆逐艦」。大正11(1922)年11月11日、東京石川島造船所で起工。大正14(1925)年3月23日進水、12月21日竣工。佐世保鎮守府籍。第2水雷戦隊第29駆逐隊編入。大正15(1926)年4月2日、済州島西方沖を航行中、第5号駆逐艦(後「春風」)と衝突損傷。昭和3(1928)年8月1日、同型艦9隻の番号艦名が一斉変更され、「神風型駆逐艦疾風」に改名。昭和12(1937)年8月、第二次上海事変が勃発すると中国沿岸で作戦行動し、9月6日、広東珠光河口付近を艦砲射撃。13日、「夕張」(5水戦旗艦)、「追風」(29駆逐隊)とともに珠江を遡行、虎門要塞より出撃してきた中華民国防護巡洋艦「肇和」と砲戦、座礁させる。同年11月より2年間、第1航空戦隊所属。昭和15(1940)年、鎮海要港部や釜山を拠点に朝鮮半島沿岸警備任務。11月15日、第4艦隊第6水雷戦隊編入。昭和16(1941)年1月以降、トラック泊地を根拠地とし、マリアナ・カロリン方面で訓練に従事。6月22日、独ソ開戦に伴い第4艦隊は内南洋常駐となる。7月22日より「疾風」を含む各艦は順次内地へ戻り日米開戦に備え整備。7月25日、艦長高塚実少佐着任。整備後10月下旬にトラック泊地に再集結。ウェーク島攻略作戦は昭和16年度帝国海軍作戦計画で明示され、同島攻略の図上演習は1940(昭和15)年11月26日、1941(昭和16)年9月11日の2度実施された。グァム島攻略作戦は不安視されたが、ウェーク島攻略は鎧袖一触の作戦成功が楽観視されていた。作戦部隊の第4艦隊は、開戦が迫る同年10月下旬になり漸く本格的な作戦立案に着手し、攻略作戦研究会は、10月27日よりトラック泊地の旗艦「鹿島」で実施。ウェーク島攻略部隊の図上演習や訓練は、12月3日よりルオット島で実施。同日、6水戦はルオット島に到着し、慌ただしく上陸作戦準備が行われた。12月8日午後、第29駆逐隊(司令瀬戸山安秀少佐・海兵45期)第1小隊(追風・疾風)は、ウェーク島攻略部隊(指揮官第6水雷戦隊司令官梶岡定道少将)の指揮下でルオット島を出撃。10日夜、ウェーク島沖に到達。既にマーシャル諸島の航空基地から千歳空の96式陸攻が数度空襲を実施しており、日本側は砲台群を破壊したと判断していたが、実際は旧式戦艦転用の5インチ砲は健在で、更に12月4日、空母エンタープライズから輸送されたF4F戦闘機14機中、4機が飛行可能であった。12月10日2255、上陸作戦を開始するが、大発動艇の発進に失敗し翌朝に延期。米軍守備隊は11日0300頃日本軍艦艇を捕捉したが射程内に引き込み砲撃する作戦を採り沈黙。0325、「夕張」と駆逐艦群が砲撃開始すると米軍砲台も反撃開始、ウィルクス砲台は単縦陣の駆逐艦群を距離6.000mで砲撃した。「睦月」に続航していた「疾風」は砲台に対し取舵、右舷に主砲全射線を指向したが、艦側を敵に晒す形となる。0403(現地時間0703)、艦中央部に砲弾命中、轟沈。日本側記録では艦後部から発生した黒煙が全艦を覆い海上から艦影が消えたとあり、米側記録では艦体が二つに分断され、それぞれ短時間漂流した後沈む様子が視認された。魚雷又は爆雷の誘爆か、ボイラー爆発が原因と推定される。沈没時の乗員167名中、1名救助。「疾風」は太平洋戦争喪失第1号の日本海軍艦艇となった「疾風」の轟沈で上陸作戦は中止され、攻略部隊は南下してマーシャル諸島へ向け避退したが、米軍守備隊はF4F戦闘機4機を爆装させ追撃、睦月型駆逐艦「如月」を撃沈。他に損傷艦数隻を出し、第1次ウェーク島攻略作戦は失敗する。昭和17(1942)年1月15日除籍。
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2022年5月28日に日本でレビュー済み
スタイル: 神風型駆逐艦 疾風パターン名: 1/700Amazonで購入
1／700 ピットロード・神風型駆逐艦7番艦「疾風」・昭和16(1941)年7月・第29駆逐隊所属 最終時
(ピットロードSPW06駆逐艦疾風) 2022.05.28完成
[キットについて]
ピットロード製神風型駆逐艦「神風」のパッケージ変更で中味は同一。竣工時と開戦時が選択可能で、艦尾艤装は爆雷装備・パラベーン等特定の指示なく選択式。資料の少ない艦であるが、『日本海軍艦艇写真集』巻18の記述に拠り、神風型駆逐艦後期型が爆雷投下軌条及び投射機を標準装備していたという記述に基づき此れに従う。作例は最終状態を再現。
[諸元]
基準排水量:1.270t
公試排水量:1.400t
全長:102.57m
全幅:9.16m
機関:ロ号艦本式罐4基・艦本式タービン2基2軸、38.500SHP
速力:37.25kt
航続距離:14kt/3.600浬
燃料:重油420t
乗員:154名
[兵装]
45口径12cm単装砲4基4門
10年式53cm連装魚雷発射管3基・魚雷10本・留式7.7mm機銃2挺・爆雷18個
[艦歴]
当初艦名「第13号駆逐艦」。大正11(1922)年11月11日、東京石川島造船所で起工。大正14(1925)年3月23日進水、12月21日竣工。佐世保鎮守府籍。第2水雷戦隊第29駆逐隊編入。大正15(1926)年4月2日、済州島西方沖を航行中、第5号駆逐艦(後「春風」)と衝突損傷。昭和3(1928)年8月1日、同型艦9隻の番号艦名が一斉変更され、「神風型駆逐艦疾風」に改名。
昭和12(1937)年8月、第二次上海事変が勃発すると中国沿岸で作戦行動し、9月6日、広東珠光河口付近を艦砲射撃。13日、「夕張」(5水戦旗艦)、「追風」(29駆逐隊)とともに珠江を遡行、虎門要塞より出撃してきた中華民国防護巡洋艦「肇和」と砲戦、座礁させる。同年11月より2年間、第1航空戦隊所属。
昭和15(1940)年、鎮海要港部や釜山を拠点に朝鮮半島沿岸警備任務。11月15日、第4艦隊第6水雷戦隊編入。昭和16(1941)年1月以降、トラック泊地を根拠地とし、マリアナ・カロリン方面で訓練に従事。6月22日、独ソ開戦に伴い第4艦隊は内南洋常駐となる。7月22日より「疾風」を含む各艦は順次内地へ戻り日米開戦に備え整備。7月25日、艦長高塚実少佐着任。整備後10月下旬にトラック泊地に再集結。
ウェーク島攻略作戦は昭和16年度帝国海軍作戦計画で明示され、同島攻略の図上演習は1940(昭和15)年11月26日、1941(昭和16)年9月11日の2度実施された。グァム島攻略作戦は不安視されたが、ウェーク島攻略は鎧袖一触の作戦成功が楽観視されていた。作戦部隊の第4艦隊は、開戦が迫る同年10月下旬になり漸く本格的な作戦立案に着手し、攻略作戦研究会は、10月27日よりトラック泊地の旗艦「鹿島」で実施。ウェーク島攻略部隊の図上演習や訓練は、12月3日よりルオット島で実施。同日、6水戦はルオット島に到着し、慌ただしく上陸作戦準備が行われた。
12月8日午後、第29駆逐隊(司令瀬戸山安秀少佐・海兵45期)第1小隊(追風・疾風)は、ウェーク島攻略部隊(指揮官第6水雷戦隊司令官梶岡定道少将)の指揮下でルオット島を出撃。10日夜、ウェーク島沖に到達。既にマーシャル諸島の航空基地から千歳空の96式陸攻が数度空襲を実施しており、日本側は砲台群を破壊したと判断していたが、実際は旧式戦艦転用の5インチ砲は健在で、更に12月4日、空母エンタープライズから輸送されたF4F戦闘機14機中、4機が飛行可能であった。
12月10日2255、上陸作戦を開始するが、大発動艇の発進に失敗し翌朝に延期。米軍守備隊は11日0300頃日本軍艦艇を捕捉したが射程内に引き込み砲撃する作戦を採り沈黙。0325、「夕張」と駆逐艦群が砲撃開始すると米軍砲台も反撃開始、ウィルクス砲台は単縦陣の駆逐艦群を距離6.000mで砲撃した。
「睦月」に続航していた「疾風」は砲台に対し取舵、右舷に主砲全射線を指向したが、艦側を敵に晒す形となる。0403(現地時間0703)、艦中央部に砲弾命中、轟沈。日本側記録では艦後部から発生した黒煙が全艦を覆い海上から艦影が消えたとあり、米側記録では艦体が二つに分断され、それぞれ短時間漂流した後沈む様子が視認された。魚雷又は爆雷の誘爆か、ボイラー爆発が原因と推定される。沈没時の乗員167名中、1名救助。「疾風」は太平洋戦争喪失第1号の日本海軍艦艇となった
「疾風」の轟沈で上陸作戦は中止され、攻略部隊は南下してマーシャル諸島へ向け避退したが、米軍守備隊はF4F戦闘機4機を爆装させ追撃、睦月型駆逐艦「如月」を撃沈。他に損傷艦数隻を出し、第1次ウェーク島攻略作戦は失敗する。昭和17(1942)年1月15日除籍。
(ピットロードSPW06駆逐艦疾風) 2022.05.28完成
[キットについて]
ピットロード製神風型駆逐艦「神風」のパッケージ変更で中味は同一。竣工時と開戦時が選択可能で、艦尾艤装は爆雷装備・パラベーン等特定の指示なく選択式。資料の少ない艦であるが、『日本海軍艦艇写真集』巻18の記述に拠り、神風型駆逐艦後期型が爆雷投下軌条及び投射機を標準装備していたという記述に基づき此れに従う。作例は最終状態を再現。
[諸元]
基準排水量:1.270t
公試排水量:1.400t
全長:102.57m
全幅:9.16m
機関:ロ号艦本式罐4基・艦本式タービン2基2軸、38.500SHP
速力:37.25kt
航続距離:14kt/3.600浬
燃料:重油420t
乗員:154名
[兵装]
45口径12cm単装砲4基4門
10年式53cm連装魚雷発射管3基・魚雷10本・留式7.7mm機銃2挺・爆雷18個
[艦歴]
当初艦名「第13号駆逐艦」。大正11(1922)年11月11日、東京石川島造船所で起工。大正14(1925)年3月23日進水、12月21日竣工。佐世保鎮守府籍。第2水雷戦隊第29駆逐隊編入。大正15(1926)年4月2日、済州島西方沖を航行中、第5号駆逐艦(後「春風」)と衝突損傷。昭和3(1928)年8月1日、同型艦9隻の番号艦名が一斉変更され、「神風型駆逐艦疾風」に改名。
昭和12(1937)年8月、第二次上海事変が勃発すると中国沿岸で作戦行動し、9月6日、広東珠光河口付近を艦砲射撃。13日、「夕張」(5水戦旗艦)、「追風」(29駆逐隊)とともに珠江を遡行、虎門要塞より出撃してきた中華民国防護巡洋艦「肇和」と砲戦、座礁させる。同年11月より2年間、第1航空戦隊所属。
昭和15(1940)年、鎮海要港部や釜山を拠点に朝鮮半島沿岸警備任務。11月15日、第4艦隊第6水雷戦隊編入。昭和16(1941)年1月以降、トラック泊地を根拠地とし、マリアナ・カロリン方面で訓練に従事。6月22日、独ソ開戦に伴い第4艦隊は内南洋常駐となる。7月22日より「疾風」を含む各艦は順次内地へ戻り日米開戦に備え整備。7月25日、艦長高塚実少佐着任。整備後10月下旬にトラック泊地に再集結。
ウェーク島攻略作戦は昭和16年度帝国海軍作戦計画で明示され、同島攻略の図上演習は1940(昭和15)年11月26日、1941(昭和16)年9月11日の2度実施された。グァム島攻略作戦は不安視されたが、ウェーク島攻略は鎧袖一触の作戦成功が楽観視されていた。作戦部隊の第4艦隊は、開戦が迫る同年10月下旬になり漸く本格的な作戦立案に着手し、攻略作戦研究会は、10月27日よりトラック泊地の旗艦「鹿島」で実施。ウェーク島攻略部隊の図上演習や訓練は、12月3日よりルオット島で実施。同日、6水戦はルオット島に到着し、慌ただしく上陸作戦準備が行われた。
12月8日午後、第29駆逐隊(司令瀬戸山安秀少佐・海兵45期)第1小隊(追風・疾風)は、ウェーク島攻略部隊(指揮官第6水雷戦隊司令官梶岡定道少将)の指揮下でルオット島を出撃。10日夜、ウェーク島沖に到達。既にマーシャル諸島の航空基地から千歳空の96式陸攻が数度空襲を実施しており、日本側は砲台群を破壊したと判断していたが、実際は旧式戦艦転用の5インチ砲は健在で、更に12月4日、空母エンタープライズから輸送されたF4F戦闘機14機中、4機が飛行可能であった。
12月10日2255、上陸作戦を開始するが、大発動艇の発進に失敗し翌朝に延期。米軍守備隊は11日0300頃日本軍艦艇を捕捉したが射程内に引き込み砲撃する作戦を採り沈黙。0325、「夕張」と駆逐艦群が砲撃開始すると米軍砲台も反撃開始、ウィルクス砲台は単縦陣の駆逐艦群を距離6.000mで砲撃した。
「睦月」に続航していた「疾風」は砲台に対し取舵、右舷に主砲全射線を指向したが、艦側を敵に晒す形となる。0403(現地時間0703)、艦中央部に砲弾命中、轟沈。日本側記録では艦後部から発生した黒煙が全艦を覆い海上から艦影が消えたとあり、米側記録では艦体が二つに分断され、それぞれ短時間漂流した後沈む様子が視認された。魚雷又は爆雷の誘爆か、ボイラー爆発が原因と推定される。沈没時の乗員167名中、1名救助。「疾風」は太平洋戦争喪失第1号の日本海軍艦艇となった
「疾風」の轟沈で上陸作戦は中止され、攻略部隊は南下してマーシャル諸島へ向け避退したが、米軍守備隊はF4F戦闘機4機を爆装させ追撃、睦月型駆逐艦「如月」を撃沈。他に損傷艦数隻を出し、第1次ウェーク島攻略作戦は失敗する。昭和17(1942)年1月15日除籍。
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