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発売元 浅見書店
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広岡 友紀
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日本の私鉄 京浜急行電鉄 単行本（ソフトカバー） – 2010/7/31

5つ星のうち4.1 8
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ライバルはJR東海道線。時速120キロで疾走する“走り”が魅力の京急の車両。羽田空港と三浦半島を巡る他社との戦いなど知られざるエピソード。
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  1. 本の長さ
    192ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 出版社
    毎日新聞社
  4. 発売日
    2010/7/31
  5. ISBN-10
    4620319953
  6. ISBN-13
    978-4620319957
  7. すべての詳細を表示
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登録情報

  • 出版社 ‏ : ‎ 毎日新聞社 (2010/7/31)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2010/7/31
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • 単行本（ソフトカバー） ‏ : ‎ 192ページ
  • ISBN-10 ‏ : ‎ 4620319953
  • ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4620319957
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    5つ星のうち4.1 8

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上位レビュー、対象国： 日本

Itchyfeetmom
5つ星のうち5.0 てっちゃんには・・・
2014年2月27日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
たまらない一冊のようです。10歳の息子が読んでたいそうよろこんでおります＾＾
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
Romeo
5つ星のうち1.0 ひけらかし？
2011年6月11日に日本でレビュー済み
社史などに興味があり車両等については比較的どうでもよい人にはキツイ内容かもしれません。
前半・後半はそれなりに楽しめましたが京急の車両、保守の章では（他の方も書かれていますが）
専門用語だらけで、それもかなり精通してる方でないと理解できないのでは？と思わせる内容で疲れます。

ただ単に著者の知識をひけらかしてるだけに過ぎない印象を受けました。
京成版も購入しようと考えていましたがきっと同じような内容かと悟り辞めときました。
9人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
てつたろう
5つ星のうち1.0 いい加減にしてくれ、毎日新聞社
2010年12月28日に日本でレビュー済み
ほかの同シリーズでも書きましたが、著者もひどいが、要するに編集者もひどい。
著者の書いたまま、何もチェックせず、原稿を右から左に流して
本を作っているのでしょうね。
★０個って評価も作って欲しい。
新聞社の出版のレベルを落とすだけで、正直、出版社に失望です。
15人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
あいうえお
5つ星のうち1.0 調査が不十分
2011年6月16日に日本でレビュー済み
著者は少女時代から京急をよく利用していたようで、著者の書いたほかの電鉄会社の本と比べると、視点が違っているなぁと感じた。
ただ、きちんと調べいないように思える箇所も数箇所あり。著者は京急沿線にはお詳しくても、横須賀市内は弱いようです。
8人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
まん
5つ星のうち1.0 まったくつまらない
2010年7月31日に日本でレビュー済み
このシリーズ、相変わらずの読みにくさ。なんか投げやりな感じの内容。このシリーズのテーマがよくわからない。初心者には不親切な感じだし、玄人には物足りないだろうし、京急ファンには失礼に思うし。いったい誰に読んで欲しい本なのだろうか。
25人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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 レポート
鉄ちゃん
5つ星のうち1.0 内容が雑
2010年8月28日に日本でレビュー済み
はっきりいって内容が雑である、京浜急行関係の本は佐藤良介氏のJTBパブリッシングから出された
ものを3冊ほど持っているがそれとは比べ物にならない。特に京浜電鉄、湘南電鉄という戦前の歴史については薄っぺらい。そして京浜電鉄の大東急併合に関して、京浜電鉄の企業防衛の手薄さを挙げているが、東京地下鉄道と京浜電鉄との相互乗り入れ阻止が東横（東急）側の京浜株買収の要因というのが定説である。後、先頭車電動車方式がいいというのは川島令三氏も主張していることでそう新しいものではないし、広岡氏の前作「電車の進化大研究」の焼き直しである。西武が京急線沿線の土地開発に関わっており、西武と京急が特別な関係のように言っているが、西武は伊豆、箱根などの他社の事業エリアで悶着を起こしており、三浦半島だけが特別なわけではない。むしろ西武は秩父線開通までは自社エリアに観光地をもたない鉄道会社であり、観光開発を他社線エリアに求めたというのが妥当ではないだろうか。
12人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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はやま
5つ星のうち1.0 素人には分からない点が多い
2010年11月3日に日本でレビュー済み
「まん」さんや「鉄ちゃん」さんの仰有るとおりです。大学時代，通学に毎日乗っていたので，懐かしくなって購入したのですが。京急前史などは比較的面白く読みました。また駅間が短い点と普通列車や急行の合間を縫って特急や快速特急が走るために，急発進・急停車を可能にする高度な走行性能が求められたという点などはマニアの間では常識なのでしょうが，よく分かりました。家々の間をまるでジェットコースターのように通り過ぎていったのもそういうことだったのですね。また，経営陣が車両技術に対して確固たる信念を持っていたということも興味深く読みました。ただ，車両の章では台車や駆動方式，ブレーキ，制御方式など専門用語がそのまま出てきて，解説も図も全くないのでちんぷんかんぷんで，ネットで用語の解説を探す羽目になりました。下揺れ枕吊り式台車とかVVVFインバータ制御とかいわれても素人には理解できません。「京急という民鉄企業像を語ったものがほとんどない」ために「そこにメスを入れてみたい」とはいえ，車両技術と車両と保安システムで100ページ足らず，全189ページの半分以上を占めていて，どうやら著者の興味はこちらの方にあったのではないでしょうか。
11人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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