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旧作のリメイク版。天候はうす曇りがさす合間に晴れ。
今回の運転士は、中年のおじさん。声がかなり小さく、よく早口になるのでかなり聞き取りにくい。通過駅を言わないところも。ちょっといい加減。張り切って喚呼をやって欲しかった。これは森ノ宮まで辛抱。車掌の声はマイクの音量が大きくて、声がつぶれてる。
木津は橋上駅化工事前。奈良も高架工事前半。おおさか東線高架工事の真っ最中。
先頭クモハでの収録で、奈良県内は比較的直線が多いにもかかわらず、２２１系の迫力あるモーター音が聞こえにくいのが残念。本加速が味わえるのは大阪市内に入ってからごく僅かの区間のみ。
前作が車両紹介、出区点検が入っていたし、運転士も喚呼の声が明瞭だったが、私個人としては今回のと比較すると前作の方が良かった。モーター音好きの方は賛否が分かれるかもしれない。
ゆとりダイヤで奈良、大阪で長時間停車あり。王寺を出ると信号の閉塞区間が前作と比べ短くなっている。フロントガラスにごみが付着。それも気になるがガラスが反射して、手らしきものが見える。ただずっと継続して写っていない。
ただし、沿線には桜が満開で、奈良県内ののどかな風景は天候もいいので全く問題なし。すれ違う列車は大阪環状線が楽しい。１０３系をはじめ１０３系うぐいすも。２０１系のお宝車にも出会う。
森ノ宮で運転士が交代。若い見習いつきの運転士は、さすが声もよくきちんとやってくれる。最初からこの人やったらよかったのに。施設工事が中途半端だったので、おおさか東線開業後の収録が良かったですね。
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