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ハイゼットジャンボに取付ました。
値段の割に良い音で満足しています。
😙😙
| メーカー | MITSUBA(ミツバサンコーワ) |
|---|---|
| ブランド | MITSUBA(ミツバサンコーワ) |
| モデル名 | ミツバ |
| 梱包サイズ | 22.3 x 15 x 7.6 cm; 480 g |
| 商品モデル番号 | HOS-02B |
| メーカーにより製造中止になりました | いいえ |
| 色 | ブラック |
| 認定 | 無し |
| 商品の重量 | 480 g |
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プラウド ブラック ホーン HOS-02B
小型軽量タイプなので、取り付けスペースの狭いお車に適したモデル。
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特長
ヨーロピアンホーン
周波数490Hz/410Hzを用いたヨーロピアンホーン。渦巻ホーンの特長である柔らかなサウンド。
クラスを超えた大音量113dB/2m
小型ホーンでありながらも、1ランク上の大音量。(参考音圧レベル119dB/1m、102dB/7m)
製品仕様
- 12V4A×2
- 音圧レベル:113dB/2m
- 周波数:490Hz(Hi)/410Hz(Lo)
- 本体寸法:W77.0×H88.5×D60.0(mm)
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※取り付け方法・位置によっては、性能の低下や音の反響・こもり等により、道路運送車両法の保安基準に適応出来ない場合があります。
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|---|---|---|---|---|
| 超音700HZ [ホーン] | プラウド ブラック [ クラクション ] ホーン | アルファーIIコンパクト [ クラクション ] ホーン | スリムスパイラル [ クラクション ] ホーン | |
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| カスタマーレビュー | 388
| 2,449
| 4,150
| 91
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| 価格 | ￥10,349 | ￥2,900 | ￥3,280 | — |
| 品番 | HOS-06B | HOS-02B | HOS-04G | HOS-03 |
| 周波数Hi/Lo | 700Hz/580Hz | 490Hz/410Hz | 480Hz/400Hz | 550Hz/440Hz |
| 本体寸法(幅×高さ×厚さmm) | 69×78×54突起部除く | 77.0×88.5×60.0 | 84.0×90.0×58.0 | 99.8×99.2×41.5 |
| 特長 | ●高音域タイプ●電子制御ユニットを採用 | 中音域タイプ | 高音域タイプ | 中音域タイプ |
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| 価格 | -7% ￥2,900 過去: ￥3,109 | ￥3,069 | ￥2,319 | ￥2,339 | ￥2,640 | ￥2,709 |
| 配達 | — | 最短で3月31日 日曜日のお届け予定です | 最短で3月31日 日曜日のお届け予定です | 最短で3月31日 日曜日のお届け予定です | — | 最短で3月31日 日曜日のお届け予定です |
| お客様の評価 | ||||||
| 音質 | ||||||
| 取り付けやすさ | ||||||
| 低音の音質 | ||||||
| 販売元: | Amazon.co.jp | ALLREY | ALLREY | ALLREY | Stakeholder | ALLREY |
| 対応車両 | クラクション | オートバイ, トラック | セダン | オートバイ, トラック | 乗用車 | セダン |
| ノイズレベル | 113 decibels | 5 decibels | 118 decibels | — | 114 decibels | 118 decibels |
| スタイル | 12V/4A×2 | 平型,薄型 | 薄型 | グリッドホーン双音 | — | 薄型 |
| 電圧 | 12 volts | 12 volts | 12 volts | 12 volts | 12 volts of direct current | 12 volts |
| 材質 | — | アクリロニトリルブタジエンスチレン (ABS), 銅 | プラスチック | アクリロニトリルブタジエンスチレン (ABS), 銅 | — | アクリロニトリルブタジエンスチレン (ABS), 銅 |
| フィットタイプ | ユニバーサルフィット | 車種専用フィット | ユニバーサルフィット | — | ユニバーサルフィット | ユニバーサルフィット |
イメージ付きのレビュー
シングルで装着。Low・Highそれぞれの音色が視聴できます。
【車種】スズキHE21S型アルトラパン（赤）【交換動機】純正の音があまりにも貧弱なため【購入動機】・欲しいものリスト内で温めていたら大幅に安くなったから・メーカーウェブサイトにて音色を聞けたから【配線】リレー無し。ハーネスは購入せずアース用のジャンパーを自作した。（写真をご参照ください）・電流は４Ａしか流れないため細い配線でも構わないが強度と作業性を考えて1.25SQを選択・上記をφ6の丸端子（R1.25-6）と平端子メスで端末・残りの端子は純正ホーンから外したコネクタ（平端子メス）を差替える【取付】純正はフロントバンパーを外す必要があり面倒であったため別位置へ取付。ちょうどいい位置にアーシングのボルトがあったためそれを活用。後日バンパー＆グリルを外す機会があれば移設する。【その他】シングルで装着した。理由は下記の通り。・威圧的な音が好きではない・可愛い音が好き・車のキャラクターに合わせた・断然シングルのほうがお洒落である・欧州産のコンパクトカーをイメージした・残りの片割れはドゥカティ（バイク）へ取付予定【欠点】２個同時に取付る場合は、車種によっては工夫が必要。オリジナルがシングルの場合はステーを替えたほうが良い。 【音量音質】好みの仕様になった。片方でも十分な音圧である。実際の音色は動画でアップロード済み。High/Lowそれぞれあります。参考にされてください。
上位レビュー、対象国： 日本
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2024年1月14日に日本でレビュー済み
パターン名: 単品Amazonで購入
【車種】スズキHE21S型アルトラパン（赤）
【交換動機】純正の音があまりにも貧弱なため
【購入動機】
・欲しいものリスト内で温めていたら大幅に安くなったから
・メーカーウェブサイトにて音色を聞けたから
【配線】リレー無し。ハーネスは購入せずアース用のジャンパーを自作した。（写真をご参照ください）
・電流は４Ａしか流れないため細い配線でも構わないが強度と作業性を考えて1.25SQを選択
・上記をφ6の丸端子（R1.25-6）と平端子メスで端末
・残りの端子は純正ホーンから外したコネクタ（平端子メス）を差替える
【取付】
純正はフロントバンパーを外す必要があり面倒であったため別位置へ取付。
ちょうどいい位置にアーシングのボルトがあったためそれを活用。
後日バンパー＆グリルを外す機会があれば移設する。
【その他】シングルで装着した。理由は下記の通り。
・威圧的な音が好きではない
・可愛い音が好き
・車のキャラクターに合わせた
・断然シングルのほうがお洒落である
・欧州産のコンパクトカーをイメージした
・残りの片割れはドゥカティ（バイク）へ取付予定
【欠点】
２個同時に取付る場合は、車種によっては工夫が必要。
オリジナルがシングルの場合はステーを替えたほうが良い。
【音量音質】
好みの仕様になった。
片方でも十分な音圧である。
実際の音色は動画でアップロード済み。
High/Lowそれぞれあります。参考にされてください。
【交換動機】純正の音があまりにも貧弱なため
【購入動機】
・欲しいものリスト内で温めていたら大幅に安くなったから
・メーカーウェブサイトにて音色を聞けたから
【配線】リレー無し。ハーネスは購入せずアース用のジャンパーを自作した。（写真をご参照ください）
・電流は４Ａしか流れないため細い配線でも構わないが強度と作業性を考えて1.25SQを選択
・上記をφ6の丸端子（R1.25-6）と平端子メスで端末
・残りの端子は純正ホーンから外したコネクタ（平端子メス）を差替える
【取付】
純正はフロントバンパーを外す必要があり面倒であったため別位置へ取付。
ちょうどいい位置にアーシングのボルトがあったためそれを活用。
後日バンパー＆グリルを外す機会があれば移設する。
【その他】シングルで装着した。理由は下記の通り。
・威圧的な音が好きではない
・可愛い音が好き
・車のキャラクターに合わせた
・断然シングルのほうがお洒落である
・欧州産のコンパクトカーをイメージした
・残りの片割れはドゥカティ（バイク）へ取付予定
【欠点】
２個同時に取付る場合は、車種によっては工夫が必要。
オリジナルがシングルの場合はステーを替えたほうが良い。
【音量音質】
好みの仕様になった。
片方でも十分な音圧である。
実際の音色は動画でアップロード済み。
High/Lowそれぞれあります。参考にされてください。
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