ステラＳＷでは絶対的な強さを実現するため、「耐久性」、「ドラグ性能」、「巻き上げパワー」、「剛性」、「防水性能（※）」を突き詰めた。
ギア部のパワー伝達効率を向上させる「X-SHIP」と各部の高剛性の相乗効果が力強い巻き上げを実現。心臓部には強靭な「X-RIGID GEAR」、ドラグには、耐熱性・耐久性を追求した「X-TOUGH DRAG」を採用し、「スムーズなドラグ性能」も両立。
防水構造にも注力。随所に強力なシーリングを施し、防水の要であるローラークラッチ部には、「X-PROTECT」を配置。「強」と「滑」の高次元融合により、過酷なビッグゲームを征すことができる。
（※IPX8相当（ボディ部））
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強大な負荷を受け止める！極限レベルのタフネスギアメインギアには超大型魚とのフルドラグ、真っ向ファイトでも動じない極限レベルの強さを追求した。生まれ変わったメインギアの厚みと剛健さは肉眼でも一目瞭然。さらに特殊表面処理を施し、従来比最大138％の耐久性を達成。ステラSWの心臓部にふさわしい、まさに対SWビッグゲームを制するために生まれた強靭なギアである。 |
随所に及ぶ強力なシーリング構造ボディ・フタ合わせ面、スプール・ドラグノブ接触部を始め、随所に強力なシーリングを施し、水の浸入経路を遮断。過酷な条件下で繰り広げられるSWゲームにおいて、高い信頼性、耐久性を確保した。 |
トリプルリップ＆特殊グリスでプロテクト防水の要であるローラークラッチ部には、接触型トリプルリップ構造を採用。その構造は、ローターとボディの隙間から浸入する水を1段目のリップで防ぎ、さらに、ローラークラッチ上部に位置するローターカラーに接触する2段目リップと3段目リップの間に特殊グリスを充填することで、水の浸入を防ぐ効果と同時に、摩擦抵抗をも払拭。ステラたる所以「シルキーな回転性能」を損なわず、船縁を越えてくる衝撃を伴う波しぶきや、荒れ狂う磯波にも耐えうる、高い防水性能を確保した。 |
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＃8000以上モデルに搭載された下部大径化構造8000番以上の大型モデルでは、スプール下部を大径化した金属とカーボンワッシャーの層で構成。 この大径化により、ドラグツマミによる締め付けをドラグの上下両方向からしっかりと支持することが可能となり、 単位面積当たりの負荷を大幅に軽減。 大型モデル専用の「X-TOUGH DRAG」。これまで以上に高い安定性を実感できる。 |
最大ドラグ値に至るまでの微調整ドラグスプリングには、圧縮量に関わらず安定したバネ力変化を持ち、更に繰り返し圧縮による変形も少ないコイルドウェーブスプリングを新たに採用。 最小から最大までほぼ均一なドラグ力調整が可能になった。 これはフルドラグに近い状況でも調整ができることを意味し、モンスタークラスとの極限状態のファイトを有利に展開できる。従来、高負荷時に少しドラグノブを動かすだけで大きくドラグ値が変わってしまう、と感じていたユーザーも思い描いた通りのドラグワークが可能となった。 |
耐摩耗性が飛躍的に向上したドラグワッシャー摩耗試験の結果、08ステラSWのカーボンワッシャーでは厚みが薄くなり、表面の毛羽立ちが確認できるほどの負荷であっても、ステラSWのカーボンワッシャーでは表面の光沢が 増す程度で、摩耗は確認できない。また、耐熱性、耐久性も大幅に向上した結果、フルドラグ状態での引っ張り試験（ドラグシャクリ比較）においても、大きく揺さぶられることなく、スムーズなライン放出を確認した。 一定のポジションでロッドをホールドできるため、大型魚との安定したファイトが可能。 |
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高い剛性のアルミニウムボディ 守られているからこそ闘えるステラSWではボディ素材に、高い剛性を誇るアルミニウムを採用。 過酷な条件からリール内部を守るハウジングという考え方を重視し、堅牢性に優れるボディを完成させた。 この高い剛性がタフなソルトウォーターシーンにおいて絶大な信頼感をもたらし、自信をもってビッグワンに挑むことを可能にしている。 |
強さだけではない 慣性さえも武器にSWという過酷なフィールド特性を重視し、ローターには耐久性、剛性、耐食性に優れたアルミ素材を採用。 細部に至るまで肉厚配置を熟考し、確かな堅牢性が確保された強靭なローターに仕上げた。 実釣時、移動時などに加わる衝撃からリール本体を守り、ドラグをはじめとした、各機構のポテンシャルを最大限に発揮。 アルミ素材ならではの回転慣性が、ステラSWの「力強く滑らかなリーリング」をもたらし、 負荷の大きなルアーや、ディープエリアでのジギングをも快適にサポートする。 |
チタン製太軸形状採用 頑強高剛性ベール太軸化されたチタン製ベールを採用することで、剛性を大幅に向上させるとともに、優れた耐衝撃性を発揮。さらに、チタンの素材特性として、軽量化だけにとどまらず、耐食性にも優れている。 SR-ワンピースベール、DLC処理によって高強度コートされたSWバリアコートビッグローラー、高強度ハードコーティングアームカムとの組み合わせで、信頼のベールシステムが完成。 「X-RIGID ROTOR」との相乗効果により、これまでにないローター周りの剛性化を実現した。 |
巻上げパワーをロスしない 新型高剛性ハンドルステラSWでは、従来分割されていたハンドル軸ツバを一体成型している。この一体成型によるハンドル軸ツバ単体での剛性向上に加え、ハンドルシャンクとの合わせ面にも新形状を採用。ハンドルシャンクを広範囲に精度高く包み込むことが可能となり、ハンドル全体の大幅な剛性を高めることに成功した。 パワーゲームで用いられることが多い5000番以上のモデルには、冷間鍛造ハンドルシャンクを採用することで、ハンドル部のたわみ、ゆがみを払拭し、内部でのねじれ防止にも貢献。その結果、ハンドル剛性試験のデータでは、35％の剛性アップ（※）を達成。高負荷時でもアングラーが入力した力をダイレクトに巻上げパワーにつなげることが可能になった。 ※8000番の試験結果。番手により結果は異なる。 |
ギアの大型化と適切な配置、歯面精度や支持性能の向上により、回転抵抗の排除を行い、ギア部のパワー伝達効率を高めた「X-SHIP」。
「X-SHIP」と各部の高剛性の相乗効果により、ハンドルへの入力をロスすることなく、よりダイレクトな巻上げが可能になった。
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