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関空・紀州路快速 大阪環状線・阪和線・関西空港線(Blu-ray Disc)

ビコム ブルーレイ展望 (出演) 形式: Blu-ray
5つ星のうち3.6 4
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仕様
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フォーマット Blu-ray, 色, ワイドスクリーン
コントリビュータ ビコム ブルーレイ展望
稼働時間 3 時間 26 分
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商品の説明

大阪環状線と阪和線を経由し大阪の都心と関西空港・和歌山を直結!

天王寺を大阪環状線普通として出た列車は京橋から関空・紀州路快速となる。大阪環状線内で乗客を乗せ、天王寺から阪和線へ。高架化された区間を一路南下し初夏の泉州を駆け抜けてゆく。日根野では後部の紀州路快速を切り離し、身軽な4両編成となって連絡橋を渡り関西空港をめざす。
一方、和歌山を出た225系の紀州路快速は、紀ノ川を渡り雄ノ山トンネルを抜けて大阪府に入る。日根野で後部に関空快速を連結、列車番号を変え新たに関空・紀州路快速として北上してゆく。天王寺から大阪環状線に入り主要な駅に停車しつつ京橋をめざす。
新鋭の225系と223系が編成を組んで運用される関空快速と紀州路快速。特急くろしお・特急はるかを補完しつつ、区間快速や普通列車とバランスをとって運転される。高頻度な運転、乗車券だけで乗れる気軽さは利便性も、そして人気も高い。阪和線系統の快速列車の代名詞、関空快速と紀州路快速を楽しめる内容。

【関空・紀州路快速〔下り〕天王寺~関西空港(大阪環状線・阪和線・関西空港線経由】
■撮影日
2013年6月4日 快晴
■列車番号
普通4131(天王寺~京橋)
→関空快速4131M(京橋~関西空港)
■車両形式
225系4両(関空快速)+223系4両(紀州路快速)
日根野~関西空港は225系のみ
■乗車車両
クモハ224-5028(カメラ設置)+モハ225-5028+モハ224-5028+クモハ225-5028(ここまで関空快速)+クハ222-2504(以下、紀州路快速/日根野駅で分割)+モハ223-2522+サハ223-2503+クモハ223-2504

【関空・紀州路快速〔上り〕和歌山~京橋(阪和線・大阪環状線経由】
■撮影日
2013年6月4日 快晴
■列車番号
紀州路快速4564H(和歌山~日根野)
→関空・紀州路快速4164M(日根野~京橋)
■車両形式
225系4両(紀州路快速)
+225系4両(関空快速/日根野で後部に連結)
■乗車車両
クモハ225-5014(カメラ設置)+モハ224-5014+モハ225-5014+クモハ224-5014(ここまで紀州路快速)+クモハ225-5006(以下、関空快速/日根野から後部に連結)+モハ224-5006+モハ225-5006+クモハ224-5006

*京橋~天王寺は普通4164として直通しますが撮影は京橋までです。

ブルーレイ映像特典
1.走行シーン集
2.日根野駅での関空快速と紀州路快速の分割・併合の様子

●音声・映像を修正している箇所があります。
●ノーカット展望作品ではありません。
●運転士の喚呼および車内放送に聞き取りづらい箇所があります。

JR西日本商品化許諾済

登録情報

  • アスペクト比 ‏ : ‎ 1.78:1
  • 梱包サイズ ‏ : ‎ 17.2 x 13.4 x 1.2 cm; 60 g
  • EAN ‏ : ‎ 4932323657431
  • メディア形式 ‏ : ‎ Blu-ray, 色, ワイドスクリーン
  • 時間 ‏ : ‎ 3 時間 26 分
  • 発売日 ‏ : ‎ 2013/8/9
  • 出演 ‏ : ‎ ビコム ブルーレイ展望
  • 販売元 ‏ : ‎ ビコム株式会社
  • ASIN ‏ : ‎ B00D381IN4
  • 原産国 ‏ : ‎ 日本
  • ディスク枚数 ‏ : ‎ 1
  • カスタマーレビュー:
    5つ星のうち3.6 4

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5つのうち3.6つ
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上位レビュー、対象国： 日本

KI
5つ星のうち3.0 新鮮味が薄いので飽きやすいかもしれません。
2013年8月10日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
　商品到着後に一気に視聴しました。良かった点と気になる点もありましたので感想を書きたいと思います。

・全体で走行中に画面が汚れることが無く、快晴でいいお天気に恵まれており全面展望ビデオとしてはかなり良いロケーションに恵まれていると思います。

・ですが全般的に車内放送が聞きづらいです。特に最初の関空快速は天王寺から大阪まで全く車内放送が聞こえません。大阪発車後も車掌の車内放送は全然聞こえません。パッケージ裏面にはちゃんと「運転士の歓呼および車内放送に聞き取りづらい箇所があります」と記載されていますが、それでもこれはちょっといかがなものかと思いました。

・関空快速で大阪駅入線時に「特急こうのとり5号」と表示されますが、映っているのは683系でした。おそらくサンダーバードの回送車とこうのとり5号を間違えたのではないかと思います。念のため時刻表で調べましたが、今回の関空快速の大阪駅到着が10時05分、こうのとり5号の到着が10時09分となっていました。

・後半の紀州路快速では和歌山から天王寺まで2人が乗務していて、運転士が歓呼するともう１人も歓呼していました。これは個人的に非常に好感が持てました。聞き取りやすくちゃんと仕事しているなって感じでカッコいいと思います。しかし天王寺から乗務する運転士は歓呼がありません。聞き取りづらいとかではなくただ単にしてないだけみたいでこの差はなんだと思いました。まぁこれはビコムさんではなくJR西日本さんの問題ですが。

・後半の紀州路快速は天王寺行なのに収録はは京橋で終わりです。これも裏面に書かれていますが、ちゃんと天王寺まで収録してほしいです。確かに最後まで見る人はいないかもしれませんがこれは中途半端だと思いました。

　かなりいい撮影条件に恵まれていて、画はよく撮れているのに音声が少々残念でした。あと予想はしていたものの、やはり今までに何度も登場している路線を通るため見慣れた感が強く新鮮味はありません。愛着があるという方はお勧めですが、そうでもない方はすぐに飽きるかと思います。価格も少し高めなのでよく考えてご購入をしたほうがいいかと思います。
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