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BigOne スズキ純正形状 レバーセット クラッチ ブレーキ シルバー 銀 GSX250R V-STROM250 バンバン200 等

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材質 アルミニウム
ブランド Big-One(ビッグワン)
色 シルバー
外装仕上げ アルミニウム
商品用途・使用方法 クラッチレバー, ブレーキレバー
スタイル
SUZUKI用ブレーキレバー＆クラッチレバー
ハンドルタイプ
レバー
形状
純正形状
金属タイプ
アルミニウム

この商品について

  • 【仕様】純正タイプ ブレーキレバー クラッチレバー セット
  • 【セット内容】ブレーキレバー…1個/クラッチレバー…1個
  • 適合車種は商品説明文をご確認ください。
  • ※取り付け説明書・取扱い説明書は付属しておりません。
  • ※輸入品に付き、製造過程及び輸送途中での傷つき等有る場合がございます。
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S118黒(青) スズキ ブレーキ クラッチレバー 6段階調整 ショート Vストローム250 GSX250R GSR250 等に適合
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S122ALL黒 スズキ ブレーキ クラッチレバー 6段階調整 ロング Vストローム250 GSX250R GSR250 GSX-S750 等に適合
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dummy
6段階調整 アルミ ブレーキ クラッチ レバー SUZUKi GSX250R 2018 2019 2020
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6段階 ブレーキ&クラッチ レバーセットアルミ ビレットレバー 対応 Suzuki スズキ GSX250R 250 V-Strom DL650 / V-STROM/XT GSXR 600 GSXR600 GSXR 750 GSXR750 GSR 750 GSR750 GSX-S 750 SFV650 GLADIUS SV650 / X DL650 / V-STROM/XT 250 V-Strom
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配達
—
4月 27 日 - 5月 2 日にお届け
最短で4月18日 木曜日のお届け予定です
最短で4月18日 木曜日のお届け予定です
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お客様の評価
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4.55つ星のうち4.52
4.25つ星のうち4.2208
4.25つ星のうち4.2208
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販売元:
BigOne(ビッグワン)
Alege
P-parts
P-parts
RDHKJ
BXMOTO JP
ハンドルタイプ
レバー
レバー
レバー
レバー
レバー
レバー
ハンドル材質
—
—
アクリロニトリルブタジエンスチレン
アクリロニトリルブタジエンスチレン
—
アルミニウム
スタイル
クラッチレバー
クラッチ レバー
クラッチレバー
クラッチレバー
クラッチレバー
クラシック
外装仕上げ
—
クロム, アルミニウム
アルミニウム
アルミニウム
アルミニウム
アルミニウム
重量
270 grams
0.3 kilograms
—
0.3 kilograms
0.3 kilograms
260 grams

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BigOne スズキ純正形状 レバーセット クラッチ ブレーキ シルバー 銀 GSX250R V-STROM250 バンバン200 等

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商品の説明

スズキ用純正タイプ ブレーキレバー＆クラッチレバー

詳細

レバーセット
純正タイプ
ブレーキレバー…1個
クラッチレバー…1個

※取付け・取扱い説明書は付属しておりません。
※輸入品に付き、製造過程及び輸送途中での傷つき等有る場合がございます。

注意事項

お客様ご自身で取り付けされ、不具合が発生した場合は、如何なる場合でも保証の対象外とさせていただいております。

バイクショップ（そのショップの整備士）以外の方が作業されて生じた不具合に関しては、いかなる場合も保証の対象外となりますので、お近くのバイクショップまでご依頼ください。

また、取り付けに関してご連絡いただいても当店ではお答え致しかねます。ご不明な点などある場合は、お近くのバイクショップの方へご相談をお願いいたします。

取付について

・レバーホルダーからボルト、ナットを外し、ブレーキレバー・クラッチレバーを取り外してください。
・お送りしたブレーキレバー・クラッチレバーを装着してください。
・ボルトが締まっている事を確認して、作動確認を行い作業は完了です。

※ボルト止めされている商品の場合、脱落防止のため各部分のボルトを増し締めして車体へ装着してください。
※事故防止の為、作業完了後、必ずボルトが締まっているか確認をお願いします。

対応車種

スズキ車等に適合

バンバン200 (NH41A-104032以降) ※初期型モデルは不可
グラストラッカー (NJ47A/NJ4BA)
グラストラッカー ビッグボーイ(NJ47A/NJ4BA)
イントルーダーLC250
バンディット250V/VZ (GJ77A-109852以降　※注 型式：GSF250V/V-V/VZ-Vのみ適合 )
GSR250 (L2-L5) (GJ55D)
GSX250R (DN11A)
V-STROM250 (DL250)
ボルティー250 (NJ47A-107021以降)
RGV250γ (VJ23A)
バンディット400V/VZ （GK7AA-103544以降）
グラディウス400 (VK58A)
GSR400 (GK7DA/GK7EA)
GSX-R600 (K1-K3) (GN78A/GN7BA)
GSR600 (B9111/B9112)
グラディウス650 (VP55A)
SV650/X (VP55B)
V-STROM650/XT (VP56A/C733A)
GSX-R750 (GR7DA)
GSR750 (GR7NA)
GSX-S750 (C533F)
TL1000S (VT51A)
GSX-R1000 (K1-K4) (GT74A/GT75A/BZ121)

※必ずご注文前に交換前のレバー形状をご確認ください。マスターシリンダーやレバーホルダーが換装されている場合があります。

※記載の車種でもレバーポジションによってはクラッチスイッチが可動しない場合がある為、セルが始動しない事があります。その際は、レバーポジションを変更してご使用ください。

※レバー形状が同一でも年式により採用されているマスターシリンダーが異なり、十分な引きしろが確保できない場合があります。取り付け後、走行前に支障なく十分に操作できるか必ず確認してください。

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純正に準じてます。
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純正に準じてます。
95年式バンディット250Vで買いました。ブレーキ側は問題なくつきます。クラッチ側はスイッチに対応のためか干渉します。サンダーで削りました。操作に何ら不安もなく使えます。
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上位レビュー、対象国： 日本

コージー
5つ星のうち5.0 純正に準じてます。
2022年12月10日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
95年式バンディット250Vで買いました。
ブレーキ側は問題なくつきます。クラッチ側はスイッチに対応のためか干渉します。サンダーで削りました。操作に何ら不安もなく使えます。
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コージー
5つ星のうち5.0 純正に準じてます。
2022年12月10日に日本でレビュー済み
95年式バンディット250Vで買いました。
ブレーキ側は問題なくつきます。クラッチ側はスイッチに対応のためか干渉します。サンダーで削りました。操作に何ら不安もなく使えます。
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清家 至.
5つ星のうち5.0 グッド
2022年12月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
グッド
役に立った
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バグおじさん
5つ星のうち3.0 短い
2023年10月26日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
2023モデルのGSX250Rの純正のブレーキレバーと比較して
短いダイヤルが4しかないのが不満です
値段相応かな
役に立った
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Amazon カスタマー
5つ星のうち4.0 いいと思います。
2020年1月12日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
二本がセットでお得感が有ります。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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やま
5つ星のうち1.0 ブレーキを握る回数限定かも
2022年11月28日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
カシメ不良。
均等にカシメられていない。カシメが何ヶ所も割れている。振動やブレーキを握る回数次第で取れてしまいそう。危険。

以上の理由で返品しました。

お店の回答はこちら
返送品のブレーキレバーを受領いたしました。
検品いたしましたが、カシメ部分について不良は認められませんでした。
在庫品も検品いたしましたがどの製品も同様の状態では認められません。
これまで同製品を多数販売しておりますが、カシメ部分不具合の報告は受けた事例はございません。
従いまして、今回返送いただいたレバーは交換ではなくそのまま返送させていただく事になります。
また、返送の際は【着払い】での発送となります事をご了承ください。

在庫品…どの商品も同様の状態。
らしいですよ

無知とは恐ろしいものです

☆ゼロですよ
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やま
5つ星のうち1.0 ブレーキを握る回数限定かも
2022年11月28日に日本でレビュー済み
カシメ不良。
均等にカシメられていない。カシメが何ヶ所も割れている。振動やブレーキを握る回数次第で取れてしまいそう。危険。

以上の理由で返品しました。

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返送品のブレーキレバーを受領いたしました。
検品いたしましたが、カシメ部分について不良は認められませんでした。
在庫品も検品いたしましたがどの製品も同様の状態では認められません。
これまで同製品を多数販売しておりますが、カシメ部分不具合の報告は受けた事例はございません。
従いまして、今回返送いただいたレバーは交換ではなくそのまま返送させていただく事になります。
また、返送の際は【着払い】での発送となります事をご了承ください。

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無知とは恐ろしいものです

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Amazon カスタマー
5つ星のうち4.0 満足。
2016年4月21日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
丁寧に梱包されていました。
GSR250に、加工の必要もなくすんなり交換できました。ほぼ純正品の見栄えでした。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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Amazon Customer
5つ星のうち2.0 パッシングスイッチに干渉
2018年8月26日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
グラディウス400に取り付け
クラッチを握ると強制パッシング仕様になりました
前の車が急ブレーキし降りてきて怒鳴りつけられたりしないか心配です
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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猫娘
5つ星のうち3.0 クラッチ側がチョット、、、
2015年3月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
カタナ400にと購入しました。ブレーキ側は問題なく取り付けれましたが、クラッチ側は取り付けできません。どうやら裏側の出っ張りが邪魔しているようなので、切断して取り付けに至るまでに加工。アルミ製なので電動でシャリーンとカットできます。手のこでもできるのではないでしょうか。簡単な加工で済みますので、よろしければどうぞ。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート