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ビッグ キャブレター PZ16 19 モンキー ゴリラ 汎用 【FRIEND STREET】

5つ星のうち3.5 9
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  • 「なんか最近スタートの調子が悪い…」もしかしたらキャブレターが原因かもです！
  • 始動不良やハンチング、出力不足やオーバーフローになったら交換の合図！
  • マニホールド側内径 約19mmΦ　クリーナー側外径 約36mm　クリーナー 側 内径 約 32mm
  • サイズ （約）：140×10.2×70mm　　重量　480g
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ビッグ キャブレター PZ16 19 モンキー ゴリラ 汎用 【FRIEND STREET】

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☆ビッグ キャブレター PZ16 19 モンキー ゴリラ 汎用 【FRIEND STREET】 ☆
「なんか最近スタートの調子が悪い…」もしかしたらキャブレターが原因かもです！ 始動不良やハンチング、出力不足やオーバーフローになったら交換の合図！

※社外品につき、加工が必要となる場合がございます。他機種に流用の場合は、取付穴の位置やスロットルワイヤーの取り回しなどに注意して、自己責任でお願いいたします。

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燃料コック利用の為
2 星
燃料コック利用の為
2016/3/11 再度購入を考えていたのですが商品変わってます↓のレビューは画像の商品の物です。使用中の純正キャブ燃料コックが経年劣化でダメになったのでキャブ探してましたヤフオクなどで中古純正も考えましたが新品で安いとあって試しで購入安物だからでしょう作りが雑でフロートチャンバーに大きく深いスジ傷がはいってました他の方のレビューと同様で調整難しい商品です、ジェット、不安なゴム類をそろえてちゃんとセッティング出そうとすると純正が買える値段になるかもしれません。新品燃料コック目当てでの購入でしたのでボディは元々使用している物をつかいこの商品からは燃料コック、フロートチャンバーだけを利用しています。
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上位レビュー、対象国： 日本

苦労人
5つ星のうち5.0 キャブレター
2016年3月10日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
価格が　安いし　純正品に　ソックリ似ている。今のところ　良い。再購入しようと　見たら　商品が　別の商品に　なっている。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
kirarj
5つ星のうち4.0 マグナ50に取り付けました。
2017年4月6日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
マグナ50に取り付けました。標準風にワイヤー式キャブを探してました。中華製品ですが、今のところは調整してなんとか使えてます。耐久性はわかりません。
4人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち2.0 やっぱしょせん中華もん!!（PZ19）
2016年8月28日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
残念、ハズレ引いた。
タイトルから嫌な予感はしたが写真と違うものが来た。
チョークがキャブ元のレバータイプだった。
それ以前に燃料コックのない方だし、メインジェット75番とか・・・。
メインジェットはともかく、相変わらず当たり外れはあるものの物は良くなってきてんだからいい加減こんな論外でくだらない間違いはやめろと言いたくなる。
承知で買う私も私だがあまりにも間違いがくだらなすぎる!!
とりあえずAmazonに責任はないし、返品・交換は時間掛るからこのまま試行錯誤で使用しました。

あと、他のレビューの方で居ましたが、燃料コック目当ての方は要注意です！
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
カブ70
5つ星のうち1.0 カブ70に着けました。
2018年3月18日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
オーバーフローが止まらないので、ノーマルと同じようなタイプをと思い購入しました。
が、商品紹介画像のものとは違う、燃料コックの無いタイプの物が届きました。残念。

価格を考えれば品質はそれなりのようで、キリコが残っていたり、メインジェット、スロージェット共にマイナスの溝がナメかけていました。

カブ70 には加工なしで取り付けは出来ました。
カスタマー画像
カブ70
5つ星のうち1.0 カブ70に着けました。
2018年3月18日に日本でレビュー済み
オーバーフローが止まらないので、ノーマルと同じようなタイプをと思い購入しました。
が、商品紹介画像のものとは違う、燃料コックの無いタイプの物が届きました。残念。

価格を考えれば品質はそれなりのようで、キリコが残っていたり、メインジェット、スロージェット共にマイナスの溝がナメかけていました。

カブ70 には加工なしで取り付けは出来ました。
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1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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谷やん
5つ星のうち3.0 吹け上がりが微妙
2015年5月15日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
70ｃｃスーパーカブに取り付けた結果（ガソリンのオーバーフローの為交換）
1.オーバーフローは解消した
2.加速が悪くなった。
　元のジェットニードル・メインジェットに組み替えて問題は解消した。
3.スロットルワイヤー取付け部が短いので古い方に変更して問題を解消した。

新しいキャブの本体と元の部品に入れ替えることで問題はすべて解決した。
パワーアップの為のビッグキャブとしての評価は微妙です。形は同じでも仕上げ精度はいまいち。
9人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
カブ
5つ星のうち2.0 燃料コック利用の為
2015年5月27日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
2016/3/11 再度購入を考えていたのですが商品変わってます
↓のレビューは画像の商品の物です。

使用中の純正キャブ燃料コックが経年劣化でダメになったのでキャブ探してました
ヤフオクなどで中古純正も考えましたが新品で安いとあって試しで購入
安物だからでしょう作りが雑でフロートチャンバーに大きく深いスジ傷がはいってました
他の方のレビューと同様で調整難しい商品です、ジェット、不安なゴム類をそろえて
ちゃんとセッティング出そうとすると純正が買える値段になるかもしれません。
新品燃料コック目当てでの購入でしたのでボディは元々使用している物をつかい
この商品からは燃料コック、フロートチャンバーだけを利用しています。
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カブ
5つ星のうち2.0 燃料コック利用の為
2015年5月27日に日本でレビュー済み
2016/3/11 再度購入を考えていたのですが商品変わってます
↓のレビューは画像の商品の物です。

使用中の純正キャブ燃料コックが経年劣化でダメになったのでキャブ探してました
ヤフオクなどで中古純正も考えましたが新品で安いとあって試しで購入
安物だからでしょう作りが雑でフロートチャンバーに大きく深いスジ傷がはいってました
他の方のレビューと同様で調整難しい商品です、ジェット、不安なゴム類をそろえて
ちゃんとセッティング出そうとすると純正が買える値段になるかもしれません。
新品燃料コック目当てでの購入でしたのでボディは元々使用している物をつかい
この商品からは燃料コック、フロートチャンバーだけを利用しています。
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7人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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Amazon カスタマー
5つ星のうち2.0 ダメダメ
2015年5月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
75ccの社外ヘッドに使用しましたがパワーダウンしました。
4速で坂道を登れてたのに3速でも厳しくなりました。
6人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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