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カノーバー(CANOVER) ロードバイク 自転車 16段変速 デュアルコントロールレバー Claris アルミフレーム CAR-011 ZENOS

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ホワイト
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自転車タイプ ロードバイク
対象年齢 大人
ブランド カノーバー(CANOVER)
速度数 16
ホワイト

この商品について

  • 主な用途: ツーリング サイクリング 通勤 通学
  • 適応身長: 165cm以上
  • メーカー保証: 1年
  • タイヤサイズ:700x23C
  • フレーム材質: アルミ
  • 重量: 10.2kg (ペダル・保安部品を取り外した状態)
  • 変速機: シマノ16段

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カノーバー(CANOVER) ロードバイク 自転車 16段変速 デュアルコントロールレバー Claris アルミフレーム CAR-011 ZENOS


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商品の説明

シマノ社製のClarisを搭載したCANOVERのフラッグシップロードレーサーが登場。
高級感のあるマットブラックフレーム。
デュアルコントロールレバーで瞬時に変速とブレーキングが可能
。シマノ製16段変速と軽量フレームでレースから長距離ツーリングまでこなせるピュアロードレーサーです。


メーカーによる説明

CANOVERフラッグシップモデル

ZENOS

CAR-011ZENOS(ゼノス)

シマノ社製のClarisを搭載したCANOVERのフラッグシップロードレーサー デュアルコントロールレバーで瞬時に変速とブレーキングが可能。

シマノ製16段変速と軽量フレームでレースから長距離ツーリングまでこなせるピュアロードレーサーです。

シマノSTIレバー

リアディレイラー

フロントディレイラー

シマノSTIレバー

シマノ製のClarisデュアルコントロールレバーを搭載。

上位機種と同様の設計で簡単で直感的な操作をおこなえます。

シマノ8スピードリアディレイラー

シマノClaris8スピードリアディレーラー。

軽快で瞬時に切り替わる変速性能が特徴フロントチェーンホイール2スピードとの組み合わせで、クラス最高峰の走りを実現します。

※パーツの製造時期により画像と異なるデザインのClarisパーツを使用する場合がございます。性能自体の変更はございません。

シマノフロントディレイラー

シマノClarisフロントディレイラー。

インナーからアウターへチェーンをスムーズに変速を行えるシマノクラリスのフロントディレーラー。

リアとの組み合わせで16段変速が可能です。

軽量フレーム

キャリパーブレーキ

アヘッドステム

クランク

軽量アルミフレーム

軽量で剛性のあるアルミフレームを採用。

パワーロスの少ない多角形のダウンチューブがライダーの期待に答えます。

ボトルゲージダボ穴にボトルゲージを取り付けることで、より遠くより快適にライディングを行えます。

デュアルピポットキャリパーブレーキ

フロント・リアブレーキに、デュアルピポットキャリパーブレーキを採用。

強力な制動力とコントロール性を実現しています。

また、効き過ぎ防止を防ぎ、転倒を防ぎます。

アヘッドステム

調整によりハンドルの高さを変更できる突き出し長、90mmのアヘッドステム装備。

ライダーに合わせて調整可能なアヘッドステムは様々なシーンで活躍します。

軽量クランク

肉抜きが美しい34/50T構成のコンパクトクランクを採用。

リアスプロケットとの組み合わせで変速可能段数は16段に。

静止状態からのスタートから高速走行まで対応する能力を製品に備えました。

詳細スペック

商品名 CANOVER (カノーバー) CAR-011 ZENOS (ゼノス)
サイズ(横×高さ×幅) 1660x965x450mm
サドルの高さ(地上より) 850-1010mm
変速機 シマノ16段変速(Claris)
リア歯数構成 11-28T
フロント歯数構成 50-34T
重量 10.2kg
フレーム材質 アルミ
タイヤサイズ 700x23C

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商品自体は良いと思います
情報では80パーセント完成常態ってことでした。実際箱から出してみたところ、自分でやらなきゃいけないのは・前輪の取り付け・前輪ブレーキの位置、効き具合の調整・ハンドルの取り付け、位置調整・サドルの取り付け、位置調整・ベル、反射板の取り付け・フロント、リアディレイラー(ギア変速調整)といったところでした。フロントブレーキのあたり具合は調整しないとダメでした。ただ、ブレーキの効きに関しては乗ってみて問題ないので未調整です。前後のディレイラーは未調整で乗ると変速の際、カラカラ音とガクンとギアが変速しずらく、説明書を見ながら調整してみましたが、フロントアウターギアから、インナーギアに切り替えた際にチェーンが外れました。結局イマイチわからないので近所のサイクルショップで1500円でディレイラーの前後調整してもらいました。プロはほんの数分で調整終了。ディレイラー調整はある程度の知識が必要かもしれません。ロードバイクは初めての購入でしたが取り付け、調整で数時間を要しました。まぁ定価の60パーセントオフ商品なのでこれをショップに丸投げしたら数万円工賃とられるでしょうね。商品は5万ちょいの商品にはとても思えないし、性能も初心者には十分です。同じ金額でサイクルショップではせいぜいクロスバイク程度しか買えないでしょうね。ロードバイクは10万超えて売ってました。取り付け、調整を自分やる分安いって感じですかね。あとロードバイクのタイヤ700×23Cはめちゃ幅が細くでビックリしました。2018,04追記クランクを交換しようとBBを外すのにどえらい苦労しました。工具を揃え頑張りましたが右側が本気で外れずサイクルショップで抜いてもらいました。抜いたBBには全くグリスアップした形跡がなく、錆びやすい部分にステンレスを使用したクソBB。ショップの人の話しだと、インパクトレンチなどで本気締めしたのではないかということです。本当に色々やってくれるチャリだわ。
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