イグニッション・モデルとトミーテックの、コラボレーション・1/43ミニカー・モデル。
やっぱり、Y32 グロリア グランツーリスモ アルティマは格好良い！
日産が、まだ潤沢な時代だからこそ出せたモデル。Y32 セドグロから、ピラーレス・ハードトップから、ピラード・ハードトップへ変更となって、車体の剛性と安全性が増した。
室内もアナログ時計仕様や間接照明仕様など豪華な内装だった。
だが...、Y32 セドグロは長くは続かなかった...。
バブル崩壊の余波で、日産は低迷期に入ったから。
そして...コストダウンが其処彼処に図られたY33へとモデルチェンジした。
Y33よりもY32の方が『良い車』なのは間違いないのだ。贅沢にお金が掛けられているのもY33よりもY32。
セドグロの中で一番熟成されていたのは、このY32 セドグロのグランツーリスモ アルティマだろう。
この1/43ミニカーは、レジン製の精巧なミニチュアとなっている。素手で安易に触るのは禁物。ミニカーの窓ガラスは、柔らかな透明フィルムが使用されている。
エクステリアはパーツが細分化されている。例えば...トランク脇に有る電動収納式アンテナの収納スタイルまで、エッチング・パーツで再現されている。
室内も基本が押さえられていて良く出来ている。ATシフトノブ脇の、ギア位置表示のデカール表現など。
これはもう間違いなく、大人が鑑賞する為のミニカー。
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やっぱり！Y32 グロリア グランツーリスモは格好良い！
イグニッション・モデルとトミーテックの、コラボレーション・1/43ミニカー・モデル。やっぱり、Y32 グロリア グランツーリスモ アルティマは格好良い！日産が、まだ潤沢な時代だからこそ出せたモデル。Y32 セドグロから、ピラーレス・ハードトップから、ピラード・ハードトップへ変更となって、車体の剛性と安全性が増した。室内もアナログ時計仕様や間接照明仕様など豪華な内装だった。だが...、Y32 セドグロは長くは続かなかった...。バブル崩壊の余波で、日産は低迷期に入ったから。そして...コストダウンが其処彼処に図られたY33へとモデルチェンジした。Y33よりもY32の方が『良い車』なのは間違いないのだ。贅沢にお金が掛けられているのもY33よりもY32。セドグロの中で一番熟成されていたのは、このY32 セドグロのグランツーリスモ アルティマだろう。この1/43ミニカーは、レジン製の精巧なミニチュアとなっている。素手で安易に触るのは禁物。ミニカーの窓ガラスは、柔らかな透明フィルムが使用されている。エクステリアはパーツが細分化されている。例えば...トランク脇に有る電動収納式アンテナの収納スタイルまで、エッチング・パーツで再現されている。室内も基本が押さえられていて良く出来ている。ATシフトノブ脇の、ギア位置表示のデカール表現など。これはもう間違いなく、大人が鑑賞する為のミニカー。
上位レビュー、対象国： 日本
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2019年7月17日に日本でレビュー済み
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イグニッション・モデルとトミーテックの、コラボレーション・1/43ミニカー・モデル。
やっぱり、Y32 グロリア グランツーリスモ アルティマは格好良い！
日産が、まだ潤沢な時代だからこそ出せたモデル。Y32 セドグロから、ピラーレス・ハードトップから、ピラード・ハードトップへ変更となって、車体の剛性と安全性が増した。
室内もアナログ時計仕様や間接照明仕様など豪華な内装だった。
だが...、Y32 セドグロは長くは続かなかった...。
バブル崩壊の余波で、日産は低迷期に入ったから。
そして...コストダウンが其処彼処に図られたY33へとモデルチェンジした。
Y33よりもY32の方が『良い車』なのは間違いないのだ。贅沢にお金が掛けられているのもY33よりもY32。
セドグロの中で一番熟成されていたのは、このY32 セドグロのグランツーリスモ アルティマだろう。
この1/43ミニカーは、レジン製の精巧なミニチュアとなっている。素手で安易に触るのは禁物。ミニカーの窓ガラスは、柔らかな透明フィルムが使用されている。
エクステリアはパーツが細分化されている。例えば...トランク脇に有る電動収納式アンテナの収納スタイルまで、エッチング・パーツで再現されている。
室内も基本が押さえられていて良く出来ている。ATシフトノブ脇の、ギア位置表示のデカール表現など。
これはもう間違いなく、大人が鑑賞する為のミニカー。
やっぱり、Y32 グロリア グランツーリスモ アルティマは格好良い！
日産が、まだ潤沢な時代だからこそ出せたモデル。Y32 セドグロから、ピラーレス・ハードトップから、ピラード・ハードトップへ変更となって、車体の剛性と安全性が増した。
室内もアナログ時計仕様や間接照明仕様など豪華な内装だった。
だが...、Y32 セドグロは長くは続かなかった...。
バブル崩壊の余波で、日産は低迷期に入ったから。
そして...コストダウンが其処彼処に図られたY33へとモデルチェンジした。
Y33よりもY32の方が『良い車』なのは間違いないのだ。贅沢にお金が掛けられているのもY33よりもY32。
セドグロの中で一番熟成されていたのは、このY32 セドグロのグランツーリスモ アルティマだろう。
この1/43ミニカーは、レジン製の精巧なミニチュアとなっている。素手で安易に触るのは禁物。ミニカーの窓ガラスは、柔らかな透明フィルムが使用されている。
エクステリアはパーツが細分化されている。例えば...トランク脇に有る電動収納式アンテナの収納スタイルまで、エッチング・パーツで再現されている。
室内も基本が押さえられていて良く出来ている。ATシフトノブ脇の、ギア位置表示のデカール表現など。
これはもう間違いなく、大人が鑑賞する為のミニカー。
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